แดชบอร์ดเวลารอข้ามพรมแดนแบบเรียลไทม์แสดงให้เห็นว่าการขนส่งรถบรรทุกพาณิชย์ที่สะพานเวิลด์เทรดบริดจ์ที่ลาร์เรโดมีการรอคิวยาวถึง 25 นาทีในช่วงเช้าของวันที่ 15 ตุลาคม หลังจากเกิดปัญหาระบบทำให้จำนวนช่องทางที่ใช้งานได้ลดลง แม้ว่าการรอคิว 25 นาทีจะดูไม่มาก แต่สะพานนี้มีรถบรรทุกข้ามไปทางเหนือประมาณ 16,000 คันต่อวัน การชะลอตัวแม้เพียงเล็กน้อยก็สามารถทำให้ห่วงโซ่อุปทานแบบทันเวลาสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์สะดุดได้ เจ้าหน้าที่ CBP สามารถฟื้นฟูการทำงานเต็มรูปแบบได้ภายในช่วงสาย แต่ผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายงานว่ามีการจราจรติดขัดต่อเนื่องบนถนนไมน์สและทางหลวง I-35 บางบริษัทขนส่งจึงเปลี่ยนเส้นทางผ่านสะพานโคลอมเบีย-โซลิดาริตี้ที่อยู่ใกล้เคียง ทำให้ต้องเพิ่มระยะทางและในบางกรณีต้องเสียค่าผ่านทางเม็กซิโกที่ไม่คาดคิด ซึ่งจะถูกส่งต่อไปยังผู้ส่งสินค้า สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายสินค้าภายในบ้านหรือสินค้าสำคัญที่ต้องตรงเวลา เหตุการณ์นี้เป็นการเตือนให้เผื่อเวลาสำรองในตารางการย้ายและเตรียมทีมตัวแทนศุลกากรสำรองไว้พร้อมใช้งาน เหตุการณ์นี้ยังสะท้อนถึงปัญหาการขาดซ้ำซ้อนในซอฟต์แวร์จัดการช่องทางหลักของ CBP ซึ่งเป็นประเด็นที่กลุ่มการค้าพยายามผลักดันให้แก้ไขก่อนกำหนดเส้นตายการปรับปรุงระบบ NII ในปี 2027 นักวิเคราะห์คาดว่าจะยังมีความล่าช้าเป็นบางครั้งในช่วงที่ปริมาณสินค้าช่วงเทศกาลสูงขึ้น บริษัทควรสมัครรับการแจ้งเตือนจากบริการข้อความระบบขนส่งสินค้าของ CBP (CSMS) และพิจารณาจองช่องเวลามาถึงแบบพรีเมียมหากมีให้บริการ
แหล่งที่มา: Border Commerce Security Council
