欧州委員会が2026年10月21日に更新した一時的なシェンゲン国境管理通知の登録簿によると、オーストリアは少なくとも2027年3月15日まで、スロバキアとの陸路および河川国境、チェコ、ハンガリー、スロベニアとの陸路国境での検査を継続することが再確認されました。ウィーンは、西バルカンルートを通じた不法移民の増加やウクライナ・中東の紛争に起因する安全保障上の懸念を受け、2026年9月にこれらの検査を再導入しました。ビジネス渡航者にとっては、A4ニッケルスドルフ－ヘギェシャロム（ハンガリー）やA5ドラゼンホーフェン－ミクロフ（チェコ）など主要高速道路の検問所での抜き打ち検査が続くことを意味します。EU市民や居住許可保持者は、生体認証ゲートを利用可能な場所で引き続き利用できますが、企業は陸路輸送のスケジュールに余裕を持たせ、非EUスタッフにはパスポートと有効なオーストリアのIDカードまたは滞在許可証の携帯を促す必要があります。物流業界はすでに影響を受けており、貨物運送業者協会（ZV）は、朝のピーク時にトラックの待ち時間が最大45分に達し、1台あたり約120ユーロの生産性損失が発生していると推計しています。先月導入された商業貨物向けのデジタル事前通関システム「スマートボーダー・オーストリア」は遅延緩和に役立ちますが、現時点では6か所の検問所でのみ参加が義務付けられています。政治的には、自由移動がEUの基本原則であるブリュッセル内でオーストリアの決定は依然として議論を呼んでいますが、ドイツ、デンマーク、イタリアも同様の措置を取っているため、専門家は理事会が撤回を強制するよりもリスク評価基準の統一に注力すると予測しています。なお、シェンゲン国境規則に基づき、ウィーンは3月以降の延長を正当化するために6か月ごとに詳細なリスク報告書を提出する義務があります。グローバルモビリティチームは今後の通知にも注意を払う必要があります。
