全国規模のカンタス航空地上停止、オーストラリア全土のビジネス旅行に混乱
オーストラリアの新たな「入国管理」権限、仮滞在ビザ保持者に新たな不安をもたらす
ソロモン諸島、オーストラリアの需要に応え5,000人のPALM労働者枠を要請
最新ニュース
どの州が受け入れ中？2026-27年 技能ビザ指名の最新情報
オーストラリアASEANの10月21日トラッカーによると、2026-27年の技能移民指名を積極的に受け付けているのはタスマニア州のみで、他の州はまだ受付を開始していないか、既にほぼ定員に達しています。地域枠491名の削減と、処理が業種および国内在住者優先に変更されたため、雇用主や移民希望者は戦略的に行動し、指名を確保する必要があります。
ヴァージンオーストラリア、週28便のバリ線増便を申請 インドネシア路線でカンタスに挑戦
ヴァージン・オーストラリアは、規制当局に対し、週に28便のバリ線追加運航の許可を申請しました。これにより、同じインドネシア路線の権利を巡ってライバルのカンタスと直接対決する形となります。承認されれば、運賃の大幅な引き下げやプレミアム席の増加が期待され、とくにパース発の便で恩恵が大きいと見られます。ただし、国際航空サービス委員会が限られた二国間運航枠の配分をまず決定する必要があります。
カタール航空、西シドニー国際空港への就航を正式発表 中東との結びつきを強化
カタール航空は2027年12月より、週3便でドーハとウエスタンシドニー国際空港を結ぶ路線を開設し、2028年には毎日運航に拡大します。この新路線により、ウエスタンシドニーのビジネス界の国際的なアクセスが向上し、オーストラリアと中東間の航空路線での競争が一層激化する見込みです。
高齢者介護事業者、新たな「必須スキル」ビザの導入を要望－移民削減を前に
高齢者介護業界の雇用主とシンクタンクCEDAは、海外からの介護労働者が移民削減の影響を受けないよう、キャンベラに独立した「必須技能ビザ」の創設を求めています。2030年までに11万人の追加労働者が必要とされる一方で、現行のスポンサー制度は手続きが遅く費用も高いと指摘しています。この要請は、移民抑制の政治的公約と業界の外国人労働力への依存との間で高まる緊張を浮き彫りにしています。
カンタス航空の技術者、追加で30日間のスト権行使準備期間を獲得、旅行混乱のリスク高まる
フェアワーク委員会は、カンタス航空のエンジニアによる保護された行動期間を2026年11月19日まで延長しました。これにより、ストライキや整備作業の停止の可能性が高まっています。こうした停止は主要なビジネス路線や移動ルートに影響を及ぼす恐れがあるため、企業には余裕時間の確保と緊急対応計画の見直しが求められています。
カンタス航空、メルボルン－ロサンゼルス路線でA380を引退
カンタス航空は10月24日をもってメルボルンとロサンゼルス間の最後のA380便を運航し、この路線をより小型の787-9に切り替えます。この変更によりファーストクラスの客室が廃止され、貨物スペースも縮小されるため、ピークシーズンのビジネス客向け運賃がすでに上昇しています。
カンタス航空、キャセイパシフィックとのコードシェアを拡大
10月25日より、カンタス航空のマイレージ会員は、キャセイパシフィック航空の香港発ブリスベン、アデレード、ダッカ、マニラ、カトマンズ行きの便をQFコードで予約可能になります。この提携拡大により、オーストラリアの地方都市間のアクセスが向上し、ワンワールドのアジアでのプレゼンスがさらに強化されます。
セブパシフィック、収益圧力でオーストラリア便の運航便数を削減
セブパシフィック航空は、燃料費の高騰と需要の低迷を理由に、10月下旬から4週間にわたりマニラ－メルボルン線とマニラ－シドニー線の運航を停止します。格安航空会社に依存する企業は、年末のピーク時に運賃の値上げと貨物輸送能力の減少に直面する見込みです。
連邦裁判所、保護ビザの控訴却下を支持
連邦裁判所は10月20日、保護ビザの却下に対するフィジー人申請者の控訴を棄却し、信頼性の判断が司法審査で覆されることは稀であると強調しました。本件は、厳格な手続き基準と、ブリッジングビザの期限切れによる労働力への影響の可能性を浮き彫りにしています。