
오스트리아의 새로운 예산 주기가 모빌리티 프로그램에 점진적이지만 눈에 띄는 비용 압박을 가져왔습니다. 12월 1일부터 연간 고속도로 비네트 가격이 2.9% 인상되어 106.80유로가 되었으며, 국영 철도 운영사 ÖBB는 12월 14일 시간표 변경과 함께 평균 3.5% 운임 인상을 확정했습니다.
영업용 차량이나 렌터카를 운영하는 기업들은 비네트 인상으로 차량당 약 3유로의 추가 비용이 발생하며, 유효한 스티커 없이 운전할 경우 부과되는 벌금은 여전히 120유로입니다. 당국은 스키 시즌을 앞두고 도로 검문을 강화할 계획이며, 소비자 보호 단체들은 가짜 비네트 웹사이트가 급증할 것을 경고하고 있습니다.
ÖBB의 운임 조정은 비엔나에서 뮌헨, 프라하, 부다페스트로 가는 인기 있는 Railjet 노선과 국내 주요 노선에 영향을 미칩니다. 사전 구매 할인 티켓인 Sparschiene는 유지되지만, 동적 가격 조정으로 인해 막판 출장 비용이 더 높아질 전망입니다. 전국 여행 패스인 Klimaticket에 의존하는 기업들은 이미 연중 가격 인상을 경험해 비용 부담이 가중되고 있습니다.
교통부는 인플레이션 연동 조정이 일반 세금 인상 없이 인프라 유지비를 충당한다고 주장합니다. 앞으로 2027년까지 물리적 비네트 스티커는 완전 디지털 시스템으로 대체될 예정이며, 이는 사기 방지와 수백만 유로의 생산 비용 절감 효과를 가져올 것으로 기대됩니다.
영업용 차량이나 렌터카를 운영하는 기업들은 비네트 인상으로 차량당 약 3유로의 추가 비용이 발생하며, 유효한 스티커 없이 운전할 경우 부과되는 벌금은 여전히 120유로입니다. 당국은 스키 시즌을 앞두고 도로 검문을 강화할 계획이며, 소비자 보호 단체들은 가짜 비네트 웹사이트가 급증할 것을 경고하고 있습니다.
ÖBB의 운임 조정은 비엔나에서 뮌헨, 프라하, 부다페스트로 가는 인기 있는 Railjet 노선과 국내 주요 노선에 영향을 미칩니다. 사전 구매 할인 티켓인 Sparschiene는 유지되지만, 동적 가격 조정으로 인해 막판 출장 비용이 더 높아질 전망입니다. 전국 여행 패스인 Klimaticket에 의존하는 기업들은 이미 연중 가격 인상을 경험해 비용 부담이 가중되고 있습니다.
교통부는 인플레이션 연동 조정이 일반 세금 인상 없이 인프라 유지비를 충당한다고 주장합니다. 앞으로 2027년까지 물리적 비네트 스티커는 완전 디지털 시스템으로 대체될 예정이며, 이는 사기 방지와 수백만 유로의 생산 비용 절감 효과를 가져올 것으로 기대됩니다.
출처: VisaHQ