푸네 로헤가온 국제공항 세관 당국은 1월 5일 ‘그린 채널’을 재도입해 면세 승객들이 일반 수하물 검사를 거치지 않고 바로 출구로 이동할 수 있도록 했다. 지난해 터미널 리노베이션 기간 동안 전면 중단됐던 이 전용 통로는 거의 모든 승객이 ‘레드 채널’을 이용하게 만들어 출퇴근 시간대 최대 45분에 달하는 대기 행렬을 초래했다.
이번 재개는 인디고, 스파이스젯, 에어인디아 익스프레스가 싱가포르, 두바이, 도하로 운항하는 신규 직항 노선 덕분에 2024년 20만 5천 명에서 2025년 33만 9천 명으로 국제선 이용객이 65% 급증한 데 따른 조치다. 세관은 최근 금 밀수 사건을 고려해 그린 채널 이용객에 대해 프로파일링이나 무작위 검사를 할 권한을 유지하지만, 선택적 검사로 평균 통관 시간이 절반가량 줄어들 것으로 기대하고 있다.
![푸네 공항, 국제선 도착 시 통관 시간 단축 위해 세관 ‘그린 채널’ 재도입]()
푸네의 자동차 및 IT 산업 단지에 기반을 둔 기업 출장객들에게는 빠른 통과가 생산성 향상으로 이어질 수 있다. 여행 관리 업체들은 문 앞에서 문 앞까지 소요 시간을 20분가량 단축할 수 있어 당일 고객사 방문이 더욱 현실적이 될 것으로 보고 있다.
항공사들도 혜택을 본다. 승객이 신속히 분산되면 항공기 접촉 주기 시간이 줄어들어 계류장 혼잡 완화에 도움이 된다. 인도공항청(AAI)은 3개월간 승객 흐름 데이터를 모니터링한 뒤, 국제선 이용이 두 자릿수로 증가한 나그푸르와 자이푸르 등 2급 공항에도 그린 채널 확대 여부를 결정할 계획이다.
여행객들은 6개월 이상 해외 체류 후 귀국 시 여성은 40g, 남성은 20g으로 면세 금 허용량이 제한된다는 점을 유의해야 한다. 이 한도를 초과하는 신고는 여전히 레드 채널을 통해 해야 하며, 그린 채널 이용 후에도 의심스러운 경우 전면 검사를 위해 전환될 수 있다.
이번 재개는 인디고, 스파이스젯, 에어인디아 익스프레스가 싱가포르, 두바이, 도하로 운항하는 신규 직항 노선 덕분에 2024년 20만 5천 명에서 2025년 33만 9천 명으로 국제선 이용객이 65% 급증한 데 따른 조치다. 세관은 최근 금 밀수 사건을 고려해 그린 채널 이용객에 대해 프로파일링이나 무작위 검사를 할 권한을 유지하지만, 선택적 검사로 평균 통관 시간이 절반가량 줄어들 것으로 기대하고 있다.
푸네의 자동차 및 IT 산업 단지에 기반을 둔 기업 출장객들에게는 빠른 통과가 생산성 향상으로 이어질 수 있다. 여행 관리 업체들은 문 앞에서 문 앞까지 소요 시간을 20분가량 단축할 수 있어 당일 고객사 방문이 더욱 현실적이 될 것으로 보고 있다.
항공사들도 혜택을 본다. 승객이 신속히 분산되면 항공기 접촉 주기 시간이 줄어들어 계류장 혼잡 완화에 도움이 된다. 인도공항청(AAI)은 3개월간 승객 흐름 데이터를 모니터링한 뒤, 국제선 이용이 두 자릿수로 증가한 나그푸르와 자이푸르 등 2급 공항에도 그린 채널 확대 여부를 결정할 계획이다.
여행객들은 6개월 이상 해외 체류 후 귀국 시 여성은 40g, 남성은 20g으로 면세 금 허용량이 제한된다는 점을 유의해야 한다. 이 한도를 초과하는 신고는 여전히 레드 채널을 통해 해야 하며, 그린 채널 이용 후에도 의심스러운 경우 전면 검사를 위해 전환될 수 있다.
