
浦那洛赫冈国际机场海关官员于1月5日重新启用了“绿色通道”,允许免税旅客免除常规行李检查,直接前往出口。该专用通道在去年航站楼改造期间暂停,导致几乎所有旅客都需通过“红色通道”,高峰时段排队时间最长达45分钟。
此次恢复绿色通道,得益于国际航班量激增65%,从2024年的20.5万名旅客增至2025年的33.9万名,主要是IndiGo、SpiceJet和印度航空快线开通了飞往新加坡、迪拜和多哈的新直飞航线。海关保留对绿色通道旅客进行画像筛查或随机检查的权利,尤其是近期黄金走私案件频发,但官员预计此举将使平均通关时间减半。
对于浦那汽车和IT产业带的商务旅客来说,更快的通关速度意味着显著的效率提升。差旅管理公司估计,整体行程时间可缩短约20分钟,使得当天往返客户现场成为可能。
航空公司同样受益:旅客快速疏散减少了飞机在停机位的停留时间,缓解了停机坪的拥堵。印度机场管理局(AAI)表示,将监测旅客流量数据三个月,再决定是否将绿色通道推广至纳格浦尔和斋浦尔这两个国际航班增长率达两位数的二线机场。
旅客需注意,免税黄金携带限额为女性40克,男性20克,且仅适用于在国外停留六个月及以上者。超过限额的黄金仍需在红色通道申报,且即使选择绿色通道,若被怀疑也可能被转至红色通道进行全面检查。
此次恢复绿色通道,得益于国际航班量激增65%,从2024年的20.5万名旅客增至2025年的33.9万名,主要是IndiGo、SpiceJet和印度航空快线开通了飞往新加坡、迪拜和多哈的新直飞航线。海关保留对绿色通道旅客进行画像筛查或随机检查的权利,尤其是近期黄金走私案件频发,但官员预计此举将使平均通关时间减半。
对于浦那汽车和IT产业带的商务旅客来说,更快的通关速度意味着显著的效率提升。差旅管理公司估计,整体行程时间可缩短约20分钟,使得当天往返客户现场成为可能。
航空公司同样受益:旅客快速疏散减少了飞机在停机位的停留时间,缓解了停机坪的拥堵。印度机场管理局(AAI)表示,将监测旅客流量数据三个月,再决定是否将绿色通道推广至纳格浦尔和斋浦尔这两个国际航班增长率达两位数的二线机场。
旅客需注意,免税黄金携带限额为女性40克,男性20克,且仅适用于在国外停留六个月及以上者。超过限额的黄金仍需在红色通道申报,且即使选择绿色通道,若被怀疑也可能被转至红色通道进行全面检查。