걸프 지역 상공 제한으로 인해 에어인디아와 여러 항공사가 초장거리 노선을 유럽 경유로 우회하고 있습니다. 현재 인도-미국 및 인도-캐나다 노선의 많은 항공편이 로마 또는 비엔나에서 연료 보급을 위해 정차하고 있습니다. 3월 8일 Gulf Business의 생중계에 따르면 비엔나 국제공항(VIE)은 “추후 공지가 있을 때까지” 매일 여러 차례 기술 정차를 처리하고 있습니다. 이 우회로는 비행 시간을 약 90분가량 늘리지만, 분쟁 지역의 비행정보구역(FIR)을 피할 수 있습니다. 비엔나의 지상 조업 담당자들은 주로 보잉 777-300ER 기종이 연료 보급과 승무원 교대에 약 60분을 지상에서 보내며, 날씨나 슬롯 상황이 허락하지 않는 경우를 제외하고 승객들은 기내에 머문다고 전했습니다. 기술 정차 시 이민 심사는 거의 필요 없지만, 급증하는 정차로 인해 계류장 수용 능력과 지상 서비스 인력에 부담이 가중되고 있습니다. VIE는 지연을 방지하기 위해 두 개의 원격 계류장을 개방하고 추가 연료 공급 장비를 도입했습니다. 이동 관리 담당자들이 가장 우려하는 점은 연결편 지연입니다. 비엔나 출발 슬롯을 놓치면 시카고, 뉴어크, 토론토 도착 시간이 미국 이민 통과 제한 시간을 넘겨 야간 지연이 발생할 수 있기 때문입니다. 출장을 가는 직원들은 도착 당일 이후의 지상 교통이나 미팅에 최소 6시간의 여유 시간을 두는 것이 권고됩니다. 현지 기업들은 이 상황을 소규모 호황으로 보고 있습니다. VIE의 FBO 라운지는 재배치된 프리미엄 클래스 승객을 유치하기 위해 운영 시간을 연장했으며, 인근 호텔들은 갑작스러운 승무원 예약 증가를 경험하고 있습니다. 한편 오스트리아 당국은 이번 상황을 공항의 전략적 가치가 입증된 사례로 보고 있으며, 중동 공역 폐쇄가 장기화될 경우 신속히 전면 환승 시설을 가동할 수 있도록 인도 및 걸프 지역 규제 당국과 비상 대응 프로토콜을 공식화하는 논의를 진행 중입니다. 현재로서는 출장 직원들에게 “항공편 상태를 매시간 확인하고 비엔나에서 예상치 못한 지상 대기 시간에 대비하라”는 메시지가 명확합니다. 기업 여행 담당 부서는 최소 휴식 규정 변경 사항을 주시해야 합니다. 4인 승무원 체제가 기술 정차가 90분을 넘길 경우 근무 시간 제한에 걸려 항공편 취소나 승무원 강제 체류가 발생할 수 있기 때문입니다.
