เวียนนา กลายเป็นศูนย์พักเครื่องทางเทคนิค หลังเที่ยวบินอินเดีย–อเมริกาเหนือ เปลี่ยนเส้นทางเลี่ยงปิดน่านฟ้าฝั่งอ่าวเปอร์เซีย

ข้อจำกัดการบินเหนืออ่าวเปอร์เซียทำให้อากาศยานของแอร์อินเดียและสายการบินอื่นๆ ต้องเปลี่ยนเส้นทางบินระยะไกลผ่านยุโรป โดยเที่ยวบินระหว่างอินเดียกับสหรัฐฯ และแคนาดาหลายเที่ยวต้องแวะเติมน้ำมันที่โรมหรือเวียนนา สื่อ Gulf Business รายงานสดวันที่ 8 มีนาคมว่า สนามบินนานาชาติเวียนนา (VIE) รับมือกับการแวะเติมน้ำมันหลายเที่ยวบินทุกวัน “จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม” การเปลี่ยนเส้นทางนี้ทำให้เวลาบินเพิ่มขึ้นประมาณ 90 นาที แต่หลีกเลี่ยงการบินผ่านพื้นที่ความขัดแย้ง เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินที่เวียนนาระบุว่า เครื่องบินที่ได้รับผลกระทบส่วนใหญ่เป็น Boeing 777-300ER จะใช้เวลาประมาณ 60 นาทีบนพื้นเพื่อเติมน้ำมันและเปลี่ยนลูกเรือ ผู้โดยสารจะยังคงอยู่บนเครื่อง เว้นแต่สภาพอากาศหรือข้อจำกัดเรื่องเวลาบินจะบังคับให้ต้องลงจากเครื่อง แม้การแวะเติมน้ำมันแบบนี้ไม่ต้องผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง แต่จำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นทำให้พื้นที่จอดและบุคลากรภาคพื้นดินตึงตัว สนามบิน VIE จึงเปิดจุดจอดระยะไกล 2 จุดและนำอุปกรณ์เติมน้ำมันเสริมเข้ามาเพื่อป้องกันความล่าช้าในช่วงเวลาบินยุโรป สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ความเสี่ยงสำคัญคือการต่อเครื่องไม่ทัน หากเครื่องบินออกจากเวียนนาไม่ตรงเวลาจะทำให้เวลาถึงปลายทางอย่างชิคาโก นิวอาร์ก หรือโตรอนโต ล่าช้าเกินเวลาปิดด่านตรวจคนเข้าเมืองของสหรัฐฯ ส่งผลให้ต้องพักค้างคืน ผู้เดินทางเพื่อธุรกิจจึงควรวางแผนเผื่อเวลาอย่างน้อย 6 ชั่วโมงสำหรับการเดินทางภาคพื้นดินหรือการประชุมในวันเดินทางมาถึง ธุรกิจท้องถิ่นได้รับประโยชน์เล็กน้อย ห้องรับรอง FBO ของ VIE ขยายเวลาทำการเพื่อรองรับผู้โดยสารชั้นพรีเมียมจากเที่ยวบินที่เปลี่ยนเส้นทาง ขณะที่โรงแรมใกล้เคียงรายงานการจองห้องพักของลูกเรือแบบเร่งด่วนเพิ่มขึ้น ขณะเดียวกัน ทางการออสเตรียมองเหตุการณ์นี้เป็นการยืนยันคุณค่าทางยุทธศาสตร์ของสนามบิน โดยกำลังเจรจาจัดทำแผนฉุกเฉินร่วมกับหน่วยงานกำกับดูแลของอินเดียและอ่าวเปอร์เซีย เพื่อให้เวียนนาสามารถเปิดใช้บริการขนส่งเต็มรูปแบบได้อย่างรวดเร็วหากการปิดเส้นทางในตะวันออกกลางยืดเยื้อ สำหรับพนักงานเดินทาง ข้อความชัดเจนคือ ควรตรวจสอบสถานะเที่ยวบินทุกชั่วโมงและเตรียมพร้อมสำหรับเวลารอที่เวียนนาโดยไม่คาดคิด ฝ่ายจัดการเดินทางขององค์กรควรติดตามกฎการพักผ่อนขั้นต่ำที่ปรับใหม่ เพราะลูกเรือเสริม 4 คนอาจเกินเวลาทำงานหากแวะเติมน้ำมันนานเกิน 90 นาที ซึ่งอาจทำให้เที่ยวบินถูกยกเลิกหรือเกิดการพักค้างคืนของลูกเรือได้