Các hạn chế không phận trên Vịnh đã buộc Air India và một số hãng hàng không khác phải chuyển hướng các chuyến bay siêu dài qua châu Âu, với nhiều chuyến bay từ Ấn Độ đến Mỹ và Canada hiện phải dừng tiếp nhiên liệu tại Rome hoặc Vienna. Theo cập nhật trực tiếp của Gulf Business vào ngày 8 tháng 3, Sân bay Quốc tế Vienna (VIE) đang xử lý nhiều điểm dừng kỹ thuật hàng ngày “cho đến khi có thông báo mới”. Việc chuyển hướng này làm tăng khoảng 90 phút thời gian bay nhưng tránh được việc bay qua các vùng FIR có xung đột. Nhân viên mặt đất tại Vienna cho biết các máy bay bị ảnh hưởng—chủ yếu là Boeing 777-300ER—dừng khoảng 60 phút để tiếp nhiên liệu và thay đổi phi hành đoàn; hành khách vẫn ở trên máy bay trừ khi thời tiết hoặc hạn chế về lịch trình buộc phải xuống. Mặc dù các điểm dừng kỹ thuật hiếm khi yêu cầu làm thủ tục nhập cảnh, nhưng sự gia tăng này gây áp lực lên khả năng sân đỗ và nhân sự dịch vụ mặt đất. VIE đã mở thêm hai vị trí đỗ xa và trang bị thêm thiết bị tiếp nhiên liệu để tránh trì hoãn các chuyến bay châu Âu theo lịch trình. Đối với các nhà quản lý di chuyển, rủi ro chính là việc trễ chuyến nối: nếu máy bay bị lỡ khung giờ cất cánh tại Vienna, thời gian đến Chicago, Newark hoặc Toronto có thể trễ quá giờ giới nghiêm nhập cảnh Mỹ, gây ra các trì hoãn qua đêm. Các hành khách công tác được khuyên nên dự phòng thêm 6 giờ cho việc di chuyển mặt đất hoặc các cuộc họp trong ngày đến. Các doanh nghiệp địa phương đang hưởng lợi nhỏ. Phòng chờ FBO của VIE đã kéo dài giờ mở cửa để phục vụ hành khách hạng thương gia từ các chuyến bay chuyển hướng, và các khách sạn gần đó ghi nhận lượng đặt phòng phi hành đoàn vào phút chót tăng mạnh. Chính quyền Áo xem đây là minh chứng cho giá trị chiến lược của sân bay: các cuộc thảo luận đang diễn ra để chính thức hóa các quy trình dự phòng với các cơ quan quản lý Ấn Độ và vùng Vịnh, nhằm giúp Vienna nhanh chóng kích hoạt đầy đủ các dịch vụ trung chuyển nếu việc đóng cửa Trung Đông kéo dài. Hiện tại, thông điệp gửi đến nhân viên đi công tác rất rõ ràng: kiểm tra tình trạng chuyến bay hàng giờ và chuẩn bị cho thời gian chờ không dự kiến tại Vienna. Các bộ phận du lịch doanh nghiệp cần theo dõi các quy định nghỉ ngơi tối thiểu mới, vì phi hành đoàn tăng cường bốn người có thể vượt giới hạn thời gian làm việc nếu điểm dừng kỹ thuật kéo dài quá 90 phút, dẫn đến hủy chuyến hoặc buộc phải nghỉ lại cho phi hành đoàn.
