상하이는 2026년 1~2월 해상, 항공, 여객 부문에서 두 자릿수 성장세를 기록하며 중국에서 가장 분주한 국제 관문으로서의 위상을 강화하고 있다. 3월 10일 발표된 세관 통계에 따르면, 상하이는 7,281척의 해양 선박(전년 대비 2.4% 증가)과 41,000편의 국제 항공편(1.2% 증가)을 처리했으며, 전체 여행자 수는 중동 지역의 혼란에도 불구하고 692만 명으로 1.5% 증가했다. 이에 대응해 상하이 세관은 ‘스마트 항만’ 업그레이드를 가속화하고 있다. 양산항에서는 블록체인 기반의 삼중 원장 시스템이 세관, 터미널 재고, 제3자 물류 데이터를 연동해 녹색 메탄올 벙커링 작업을 거의 실시간으로 처리할 수 있게 됐다. 3월 5일에는 CMA CGM 선박이 출항 일정 지연 없이 국내산 녹색 메탄올 3,643톤을 기록적으로 공급받았다. 한편 푸둥공항은 24시간 ‘무동반’ 화물 검사와 예약 기반 승객 수하물 검사를 도입하고, 셀프 서비스 외화 환급 키오스크도 운영 중이다. 이탈리아 화물 항공사 MSC 에어 카고는 3월 3일 밀라노-상하이 노선 첫 화물기를 띄우며 화물 수요 회복을 알렸다. 모빌리티 팀은 이 수치를 통해 팬데믹 이후 용량 제약이 완화되고 있음을 확인하는 한편, 엑스포 성수기에는 출입국 대기줄이 길어질 수 있음을 경고한다. 이사 서비스 업체들은 출입국 심사대 이용률이 낮은 이른 아침 도착 시간을 예약하고, 탑승 전 QR 코드 세관 신고서를 미리 작성하도록 당부하고 있다.
