일요일, 상트페테르부르크 풀코보 공항이 밤사이 드론 공격으로 약 6시간 동안 폐쇄되면서 여러 중국-유럽 여객기가 핀란드를 경유하는 우회 비행을 해야 했다. 핀란드 공영방송 Yle에 따르면, 상하이 출발 프랑크푸르트와 파리행 최소 세 편의 항공편이 현지 시각 오전 5시 직후 요엔수 인근 핀란드 동부 국경을 넘어 헬싱키 상공을 지나 중앙유럽으로 향하는 일반적인 대원형 경로로 복귀했다. 우회 비행은 드문 일이 아니지만, 이번 사건은 두 가지 점에서 주목할 만하다. 첫째, 러시아의 칼리닌그라드와 상트페테르부르크 비행정보구역(FIR)은 아시아-유럽 간 교통량이 가장 많은 항로 중 하나다. 갑작스러운 폐쇄는 다수의 대형 항공기를 인접 FIR, 즉 핀란드 FIR로 밀어내어 항공 교통 관제사들의 업무 부담을 가중시키고 헬싱키 공항 출발 항공편의 이착륙 순서 조정까지 요구한다. 핀란드 항공항법 서비스 제공업체인 Fintraffic ANS는 동부 구역에서 일시적으로 인력을 늘려 최소 분리 거리를 유지했다고 확인했다. 둘째, 이번 우회는 러시아 서부 국경 주변의 지정학적 불안정이 헬싱키-상트페테르부르크 직항 여객 운항이 중단된 상황에서도 핀란드 항공 생태계에 영향을 미칠 수 있음을 보여준다. 우회로 인해 비행 시간은 편당 약 12~18분 늘어나 연료 소모가 약 500kg 증가했으며, 일부 경우에는 대서양 횡단 연결편 일정에도 차질이 빚어졌다. 핀에어는 헬싱키 출발 장거리 항공편 두 편을 지상에 대기시켜 환승 승객의 연결편을 놓치지 않도록 조치했다. 글로벌 이동성 측면에서 이번 사건은 기업 출장 담당자들이 직접적인 분쟁 지역을 넘어선 항공 공간 폐쇄 상황을 면밀히 모니터링해야 함을 강조한다. 핀에어의 북극 극지 항로 덕분에 여전히 매력적인 헬싱키 허브를 통해 중국과 유럽을 오가는 기업들은 이번 주 항공사들이 항공기와 승무원을 재배치하면서 연쇄적인 영향에 대비해야 한다. 핀란드 당국은 일요일의 우회 비행이 정상적인 국제 절차에 따라 승인되었으며 보안 위험이 없었다고 강조했다. 그럼에도 불구하고 교통부는 Fintraffic 및 인접 항공항법 서비스 제공업체들과 협력해 바쁜 봄철 여행 기간 중 추가적인 러시아 항공 공간 장애 발생 시 대응 능력을 점검할 계획이다.
출처: Mezha
