핀에어가 핀란드 항공노조(SLL)로부터 12월 4일부터 11일까지 8차례에 걸친 24시간 파업 예고를 받으며 새로운 노동 분쟁에 직면했다. 모스크바 기반 비즈니스 와이어 AK&M이 4월 5일 오전 2시 48분(EEST)에 보도한 바에 따르면, 노조는 임금 협상 교착과 휴식 시간 보호를 약화시킬 우려가 있는 근무 일정 변경안을 문제 삼고 있다. 12월은 아직 멀게 느껴지지만, 조기 통보로 인해 핀에어는 노동법에 따라 공식 파업 경고가 발령되면 즉시 승객에게 잠재적 혼란을 알리고 비상 대응 계획을 수립해야 한다. 핀에어는 연말 연휴 기간 동안 연간 장거리 항공 수요의 약 4분의 1을 소화하는데, 하루 단위의 연속 파업은 핀란드를 넘어 유럽, 아시아, 북미 전역의 연결편에도 영향을 미칠 수 있다. 핀에어 경영진은 “균형 잡힌 합의 도출에 전념하고 있다”고 밝혔으며, 국가 중재 기관에 중재를 요청했다고 확인했다. 동시에 200명의 계절 객실 승무원 신입을 채용하고, 파업 시 고수익 기업 노선을 보호하기 위한 웻리스(wet-lease) 옵션도 검토 중이다. 모빌리티 매니저들이 주목할 점은 시기다. 연말 업무용으로 발권된 항공권은 변경 조건을 유연하게 설정해야 하며, 헬싱키를 경유하는 여행객은 스칸디나비아나 발트 지역 허브를 통한 대체 경로 안내를 받아야 한다. 또한 크리스마스에 귀국하는 파견 근로자가 있는 기업은 핀란드 노동 분쟁 시 자주 발생하는 지상 조업 직원들의 연대 파업 여부도 주시해야 한다. 이번 분쟁은 팬데믹 이후 북유럽 항공업계 전반에 걸친 임금 압박 추세와 맞닿아 있다. SAS와 노르웨이 항공은 2025년에 파업을 겪었으며, 전문가들은 핀에어의 ‘전략 2027’ 하에서 단가 절감 목표가 승무원 생산성 향상에 달려 있다고 경고한다. 금리가 여전히 높은 상황에서 장기 분쟁은 EU 규정에 따른 취소 보상금 지급으로 인해 항공사의 유동성 완충력을 약화시킬 수 있다.
출처: AKM EN
