폴란드 정부는 벨라루스 국경에 대한 강경한 대응이 효과를 보고 있다고 밝혔다. 내무부가 2026년 4월 4일 발표한 자료에 따르면, 올해 1분기 국경 침입 시도는 158건에 불과해 2022년 같은 기간의 3,300건 이상과 비교해 무려 96% 감소했다. 이 같은 감소는 2025년에 완공된 187km 길이의 철제 장벽, 업그레이드된 동작 감지 시스템, 그리고 즉각적인 강제 송환 정책 덕분이라고 당국은 평가한다. 이 통계는 바르샤바가 자처한 ‘무관용’ 정책 시행 1년째에 나온 것으로, 난민 신청은 공식 검문소에서만 가능하며, 숲에서 적발된 이주민은 즉시 벨라루스로 돌려보내진다. 인권 단체들은 이 조치가 제네바 협약을 위반한다며 폴란드와 EU 법원에서 계속 문제를 제기하고 있다. 정부 측 법률가들은 벨라루스가 이주민을 EU로 유입시켜 혼란을 조장하는 일종의 하이브리드 전쟁을 벌이고 있다고 반박한다. 기업 이동성 측면에서는 강화된 국경 통제로 인해 폴란드 공장에서 스칸디나비아 항구로 자동차 부품과 전자제품을 운송하는 Rail Baltica 화물 노선의 중단이 줄어들었다. 2023~24년에는 대규모 이주민 집단이 철로에 모여 노선이 반복적으로 폐쇄되는 문제가 있었다. 그럼에도 동부 폴란드에서 제3국 출신 근로자를 고용하는 기업들은 국경경비대가 거주 허가증 점검을 더 자주, 때로는 야간 근무 중에도 실시하고 있음을 유념해야 한다. 내무부는 상황이 “통제되고 있으나 완전히 해결된 것은 아니다”라며 비상사태 구역과 언론인 야간 출입 제한을 최소 2026년 5월 22일까지 연장한다고 밝혔다. 바르샤바는 또한 벨라루스와 칼리닌그라드 국경에 감시탑과 대드론 시스템을 추가 설치하는 100억 즈워티 규모의 ‘동부 방패’ 프로젝트를 신속히 추진 중이다. EU 외교관들은 군사 충돌이 완화되면 이 조치가 이주 경로를 우크라이나 내륙으로 더 깊숙이 밀어낼 수 있다고 우려하며, 현지에서 사업을 운영하는 기업들은 비상 여행 계획을 최신 상태로 유지할 필요가 있다고 조언한다. 그러나 현재로서는 이 데이터가 폴란드 동부 국경의 강화된 방어 효과를 명확히 보여주고 있다.
출처: TVP World
