당국은 6월 11일, 현재의 낙마조/황강 시설을 대체할 재개발된 황강항 건물이 이르면 7월 중순에 개장할 예정이라고 확인했다. 이곳은 ‘협력 검사 및 공동 통관’ 방식을 도입하며 134개의 자동화 통로를 갖춘다. 여행객들은 한 번만 서류를 제출하면 한 지붕 아래에서 출입국 절차를 마칠 수 있어, 평균 30분이 걸리던 처리 시간이 5분까지 단축된다. 새 건물은 하루 20만 명의 승객을 처리할 수 있도록 설계되었으며, 24시간 운영되어 홍콩과 중국 본토를 잇는 유일한 24시간 육로 통로의 지위를 유지한다. 선전 측은 도시 지하철 7호선 연장선과 직접 연결되며, 홍콩은 예상되는 교통량 증가에 대비해 연결 버스 정류장과 차량 호출 픽업 구역을 업그레이드하고 있다. 기업들에게도 큰 변화다. 황강은 선전 푸톈 CBD에서 30분 이내, 홍콩 국제공항에서는 1시간 이내 거리에 위치해 금융, 첨단 하드웨어 제조, 투자자 미팅 등 경영진 이동에 고속 통로를 제공한다. 화물 운송업체들은 올해 말 화물 구역이 가동되면 팔레트에 대한 공동 X선 검사가 도입되어 중복 검사가 사라질 것으로 기대하고 있다. 공동 검사 개념은 이미 서구룡 고속철도에서 시행 중인 원스톱 통관 방식을 모델로 했다. 법률 전문가들은 각 관할 구역이 건물 내 지정된 구역에서 완전한 집행 권한을 유지하지만, 데이터 공유 API를 통해 출입 기록이 거의 실시간으로 동기화되어 중복 체류를 방지하고 여행객 흐름 분석을 개선한다고 설명한다. 인사팀은 여행 위험 평가를 업데이트해야 한다. 통관은 빨라졌지만, 근무 허가 유효성, 다음 숙소 증명 등 준수 검사는 여전히 엄격하다. 지문이나 얼굴 정보가 시스템에 등록되지 않은 여행객은 수동 통로를 이용해야 하므로, 잦은 여행객은 사전 등록을 권장한다.
