
핀에어 카고는 2026년 10월 말부터 헬싱키에서 멜버른까지 방콕을 경유하는 매일 운항하는 대형 화물 서비스를 시작한다고 오늘 발표했다. 항공사에 따르면, 이 항공편은 자정 직후 헬싱키를 출발해 북미와 유럽에서 당일 도착한 화물을 장시간 창고 보관 없이 바로 연결할 수 있다. 남행편은 방콕에서 2시간 기술 점검을 거친 후 호주로 향하며, 북행편은 오전 6시에 헬싱키 핀에어 쿨터미널에 도착해 유럽 내 당일 출발 화물과 북유럽 전역으로의 트럭 운송을 원활하게 지원한다.
핀에어 북미, 호주 및 뉴질랜드 영업 이사 티이나 사리는 이번 노선 개설이 “새로운 대륙으로의 전략적 진출”이며, 호주와의 고품질 온도 조절 화물 수송에 대한 고객 수요에 부응하는 중요한 기회라고 밝혔다. 이 서비스는 특히 첨단 기술, 제약, 긴급 화물에 초점을 맞추고 있지만, 호주산 고가 체리 등 신선식품의 북반구 겨울철 수출에도 기대를 모으고 있다. 항공사는 한 달간의 시범 운행 기간 동안 방콕 경유 시 온도 안정성을 테스트해 열대 기후에서도 서비스 품질을 보장할 계획이다.
핀란드 수출업체들은 이 노선을 통해 멜버른뿐 아니라 기존 도로 운송망을 통해 시드니, 애들레이드, 브리즈번, 퍼스까지 원스톱으로 접근할 수 있게 된다. 반대로 호주 화주들은 핀에어의 유럽 및 북미 네트워크로 빠르게 진입할 수 있으며, 단거리 구간의 에어버스 협동체 항공기들도 컨테이너 운송이 가능해 원활한 화물 이동이 가능하다. 북미의 포워더들은 헬싱키 경유 노선이 기존 서유럽 허브보다 운송 시간을 단축할 수 있다는 점에서 이미 관심을 보이고 있다.
이번 노선 개설은 헬싱키 공항이 암스테르담, 프랑크푸르트, 도하와 경쟁하는 북부 물류 허브로서의 입지를 더욱 강화하는 한편, 핀란드가 극지방과 아시아-유럽 공급망에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있음을 보여준다. 이는 승객 연결성과 함께 예측 가능한 화물 운송 경로를 필요로 하는 국제적 비즈니스에 중요한 요소다. 생명과학, 전자제품, 신선식품 등 핵심 공급망을 가진 기업들은 이번 서비스 개시 이후 헬싱키를 대체 집결지로 검토할 것을 권장한다.
핀에어 북미, 호주 및 뉴질랜드 영업 이사 티이나 사리는 이번 노선 개설이 “새로운 대륙으로의 전략적 진출”이며, 호주와의 고품질 온도 조절 화물 수송에 대한 고객 수요에 부응하는 중요한 기회라고 밝혔다. 이 서비스는 특히 첨단 기술, 제약, 긴급 화물에 초점을 맞추고 있지만, 호주산 고가 체리 등 신선식품의 북반구 겨울철 수출에도 기대를 모으고 있다. 항공사는 한 달간의 시범 운행 기간 동안 방콕 경유 시 온도 안정성을 테스트해 열대 기후에서도 서비스 품질을 보장할 계획이다.
핀란드 수출업체들은 이 노선을 통해 멜버른뿐 아니라 기존 도로 운송망을 통해 시드니, 애들레이드, 브리즈번, 퍼스까지 원스톱으로 접근할 수 있게 된다. 반대로 호주 화주들은 핀에어의 유럽 및 북미 네트워크로 빠르게 진입할 수 있으며, 단거리 구간의 에어버스 협동체 항공기들도 컨테이너 운송이 가능해 원활한 화물 이동이 가능하다. 북미의 포워더들은 헬싱키 경유 노선이 기존 서유럽 허브보다 운송 시간을 단축할 수 있다는 점에서 이미 관심을 보이고 있다.
이번 노선 개설은 헬싱키 공항이 암스테르담, 프랑크푸르트, 도하와 경쟁하는 북부 물류 허브로서의 입지를 더욱 강화하는 한편, 핀란드가 극지방과 아시아-유럽 공급망에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있음을 보여준다. 이는 승객 연결성과 함께 예측 가능한 화물 운송 경로를 필요로 하는 국제적 비즈니스에 중요한 요소다. 생명과학, 전자제품, 신선식품 등 핵심 공급망을 가진 기업들은 이번 서비스 개시 이후 헬싱키를 대체 집결지로 검토할 것을 권장한다.
출처: Finnair Cargo