Finnair Cargo ra mắt đường bay hàng ngày bằng máy bay thân rộng kết nối Helsinki và Melbourne qua Bangkok

Finnair Cargo hôm nay xác nhận sẽ khai thác dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng máy bay thân rộng hàng ngày từ Helsinki đến Melbourne, với điểm dừng kỹ thuật tại Bangkok vào cuối tháng 10 năm 2026. Theo thông báo của hãng, chuyến bay sẽ khởi hành từ Helsinki ngay sau nửa đêm, giúp hàng hóa đến trong ngày từ Bắc Mỹ và châu Âu dễ dàng kết nối với dịch vụ mới mà không phải lưu kho lâu. Chặng bay hướng nam sẽ dừng kỹ thuật hai giờ tại Bangkok trước khi tiếp tục đến Australia, trong khi chuyến bay chiều ngược lại sẽ đến nhà ga lạnh COOL của Finnair tại Helsinki lúc 6 giờ sáng — đủ sớm để kết nối các chuyến bay cùng ngày khắp châu Âu và vận chuyển đường bộ tiếp tục đến các nước Bắc Âu. Giám đốc Kinh doanh Bắc Mỹ, Australia & New Zealand của Finnair, bà Tiina Saari, cho biết đây là “bước mở chiến lược quan trọng” khi đưa hãng bay đến một châu lục mới và đáp ứng nhu cầu lớn từ khách hàng về hành lang vận chuyển kiểm soát nhiệt độ chất lượng cao đến và đi từ Australia. Dịch vụ này đặc biệt hướng đến các sản phẩm công nghệ cao, dược phẩm và hàng hóa cần giao nhanh, đồng thời Finnair cũng kỳ vọng dòng hàng tươi sống từ Australia — như cherry giá trị cao — trong mùa xuất khẩu mùa đông phía bắc. Hãng sẽ thử nghiệm độ ổn định nhiệt độ trong quá trình trung chuyển tại Bangkok trong giai đoạn thử nghiệm một tháng để đảm bảo cam kết dịch vụ ngay cả trong điều kiện nhiệt đới. Với các nhà xuất khẩu Phần Lan, tuyến đường này mở ra cơ hội tiếp cận một điểm dừng không chỉ đến Melbourne mà còn qua các tuyến đường bộ đã thiết lập đến Sydney, Adelaide, Brisbane và Perth. Ngược lại, các nhà gửi hàng Australia sẽ có cửa ngõ nhanh chóng vào mạng lưới châu Âu và Bắc Mỹ của Finnair, nơi ngay cả các máy bay thân hẹp Airbus cự ly ngắn cũng có thể vận chuyển hàng hóa bằng container một cách liền mạch. Các nhà giao nhận tại Bắc Mỹ đã bày tỏ quan tâm vì tuyến đường qua Helsinki có thể rút ngắn thời gian vận chuyển so với các trung tâm truyền thống ở Tây Âu. Từ góc độ vận tải rộng hơn, động thái này càng củng cố vị thế sân bay Helsinki như một trung tâm logistics phía bắc cạnh tranh với Amsterdam, Frankfurt và Doha trong các tuyến hàng hóa đường dài. Đồng thời, nó cũng thể hiện vai trò ngày càng tăng của Phần Lan trong chuỗi cung ứng xuyên cực và châu Á - châu Âu — điều quan trọng với các doanh nghiệp quốc tế dựa vào các kênh vận chuyển hàng hóa ổn định bên cạnh kết nối hành khách. Các công ty có chuỗi cung ứng quan trọng trong lĩnh vực khoa học đời sống, điện tử và nông sản tươi được khuyến nghị xem xét lại tuyến đường và cân nhắc Helsinki như một điểm tập kết thay thế khi dịch vụ bắt đầu hoạt động vào cuối tháng này.