2026년 10월 30일 금요일, 이탈리아 전역에서는 트리에스테에서 팔레르모까지 파업 선전전과 시위 행진이 벌어졌다. 24시간 총파업은 기층 노동조합인 Unione Sindacale di Base(USB)가 ADL Cobas, CLAP, SIAL Cobas 등 여러 현장 조직과 함께 주도했다. 이들의 요구는 자동 임금 조정(오래전에 폐지된 ‘스칼라 모빌레’)부터 기본 생필품 가격 상한제, 국방비 대폭 삭감에 이르기까지 다양하다. 학생들, 반전 운동가들, 주거권 운동가들도 파업에 동참해 도심을 집회 장소로 만들었고, 많은 공공기관, 학교, 공장들이 휴업하거나 최소 인력으로 운영됐다. 올해 이탈리아는 여러 부문별 파업을 겪었지만, 이번 금요일 파업은 공공행정, 의료, 교육, 물류, 항만, 제조업 일부까지 광범위하게 영향을 미쳐 특별했다. USB는 이번 행동을 “사회적 비상사태에 대한 대응”으로 규정하며, 2021년 이후 실질 임금이 9.4% 하락했고 540만 명이 절대 빈곤 상태에 있다고 지적했다. 노동조합들은 또한 멜로니 정부가 2027년 국방 예산을 20억 유로 추가 증액한 결정을 강력히 비판하며, 그 예산을 공공주택과 에너지 보조금으로 돌려야 한다고 주장했다. 로마에서는 약 2만 5천 명의 시위대가 테르미니 역 앞 피아차 데이 친퀘첸토에 모여 경제부 청사로 행진했다. 밀라노에서는 시위대가 포르타 가리발디 인근 비아 베네치아 줄리아를 봉쇄했고, 토리노, 볼로냐, 피렌체, 나폴리에서는 소규모 집회가 아침 교통을 방해했다. 경찰은 산발적인 충돌은 있었지만 심각한 사건은 없었다고 보고했다. 사용자 단체인 콘핀두스트리아는 이번 파업으로 경제에 수천만 유로의 생산 손실이 발생할 수 있다며, 정부에 최저임금과 에너지 인플레이션으로 타격받은 기업에 대한 세제 지원 재논의를 촉구했다. 글로벌 모빌리티 담당자들은 정치적 문제보다는 즉각적인 운영 차원의 대응에 집중했다. 급여팀은 어떤 직원이 합법적으로 노동을 거부할 수 있는지 확인해야 했고, 인사팀은 이탈리아의 자기 인증 규정에 따라 파업 참여를 48시간 내에 신고해야 한다는 점을 상기시켰다. 국제 파견 직원들은 시청 예약 창구, 이민청(퀘스투라), 세무서에서 지연을 겪어 거주 허가 갱신과 세금 코드 등록이 늦어질 가능성이 있었다. 엄격한 프로젝트 마감일을 가진 다국적 기업들은 원격 근무 계획을 가동하고 주요 역과 공항 주변의 시위 예상 지역에 대해 여행자들에게 사전 안내할 것을 권고받았다. 노동조합은 2027년 예산안이 변경 없이 통과될 경우 11월 20일 추가 동원도 예고했다. 이탈리아에 대규모 인력을 둔 기업이나 이탈리아 항만에 공급망 의존도가 높은 기업들은 연말까지 이어질 수 있는 연속적인 혼란에 대비해 사업 연속성 계획을 재검토해야 한다.
출처: Euronews
