Italien erwachte am Freitag, den 30. Oktober 2026, mit Streikposten und Protestmärschen von Triest bis Palermo. Zum 24-stündigen Generalstreik hatten die Basisgewerkschaft Unione Sindacale di Base (USB) gemeinsam mit ADL Cobas, CLAP, SIAL Cobas und weiteren Basisorganisationen aufgerufen. Ihre Forderungen reichen von der automatischen Lohnindexierung (der längst abgeschafften „scala mobile“) über Preisobergrenzen für Grundnahrungsmittel bis hin zu einer drastischen Kürzung der Verteidigungsausgaben. Studenten, Friedensaktivisten und Wohnungsinitiativen schlossen sich den Arbeitsniederlegungen an, verwandelten Stadtzentren in Kundgebungsorte und zwangen zahlreiche öffentliche Ämter, Schulen und Fabriken zur Schließung oder zum Betrieb mit Minimalbesetzung.
Obwohl Italien in diesem Jahr bereits zahlreiche branchenspezifische Streiks erlebt hat, war der Freitagstreik aufgrund seiner Breite außergewöhnlich: Öffentliche Verwaltung, Gesundheitswesen, Bildung, Logistik, Häfen und Teile der Industrie waren betroffen. Die USB bezeichnete den Streik als „Antwort auf den sozialen Notstand“ und verwies auf Daten, wonach die Reallöhne seit 2021 um 9,4 Prozent gesunken sind, während 5,4 Millionen Menschen in absoluter Armut leben. Die Gewerkschaften kritisierten zudem die Entscheidung der Meloni-Regierung, den Verteidigungshaushalt 2027 um weitere zwei Milliarden Euro zu erhöhen, und forderten stattdessen Investitionen in sozialen Wohnungsbau und Energiezuschüsse.
In Rom fand die größte Demonstration statt: Schätzungsweise 25.000 Protestierende versammelten sich auf der Piazza dei Cinquecento vor dem Bahnhof Termini, bevor sie zum Wirtschaftsministerium zogen. In Mailand blockierten Demonstranten die Via Venezia Giulia nahe Porta Garibaldi, während kleinere Kundgebungen den morgendlichen Verkehr in Turin, Bologna, Florenz und Neapel störten. Die Polizei meldete vereinzelte Rangeleien, jedoch keine schwerwiegenden Zwischenfälle.
Der Arbeitgeberverband Confindustria warnte, der Streik könne der Wirtschaft „zig Millionen Euro“ an Produktionsausfällen kosten, und forderte die Regierung auf, die Gespräche über den Mindestlohn und Steuererleichterungen für von Energiepreisinflation betroffene Unternehmen wieder aufzunehmen. Für Manager im Bereich globale Mobilität stehen eher operative als politische Fragen im Vordergrund. Die Gehaltsabrechnung musste klären, welche Mitarbeiter berechtigt sind, die Arbeit niederzulegen; die Personalabteilungen wurden daran erinnert, dass Italiens Selbstzertifizierungsregeln eine Streikmeldung innerhalb von 48 Stunden verlangen. Internationale Entsandte sahen sich mit Verzögerungen bei Terminen im Rathaus, bei den Questura-Immigrationsämtern und den Finanzbehörden konfrontiert, was Aufenthaltsgenehmigungsverlängerungen und Steuerregistrierungen verzögern könnte. Multinationale Unternehmen mit engen Projektfristen wurden geraten, Homeoffice-Notfallpläne zu aktivieren und Reisende über mögliche Protestschwerpunkte an großen Bahnhöfen und Flughäfen zu informieren.
Die Gewerkschaften kündigten bereits weitere Mobilisierungen für den 20. November an, falls der Haushaltsentwurf 2027 unverändert bleibt. Unternehmen mit großen italienischen Belegschaften oder Lieferkettenabhängigkeiten von italienischen Häfen sollten sich auf anhaltende Störungen bis Jahresende einstellen und ihre Notfallpläne entsprechend überarbeiten.
Obwohl Italien in diesem Jahr bereits zahlreiche branchenspezifische Streiks erlebt hat, war der Freitagstreik aufgrund seiner Breite außergewöhnlich: Öffentliche Verwaltung, Gesundheitswesen, Bildung, Logistik, Häfen und Teile der Industrie waren betroffen. Die USB bezeichnete den Streik als „Antwort auf den sozialen Notstand“ und verwies auf Daten, wonach die Reallöhne seit 2021 um 9,4 Prozent gesunken sind, während 5,4 Millionen Menschen in absoluter Armut leben. Die Gewerkschaften kritisierten zudem die Entscheidung der Meloni-Regierung, den Verteidigungshaushalt 2027 um weitere zwei Milliarden Euro zu erhöhen, und forderten stattdessen Investitionen in sozialen Wohnungsbau und Energiezuschüsse.
In Rom fand die größte Demonstration statt: Schätzungsweise 25.000 Protestierende versammelten sich auf der Piazza dei Cinquecento vor dem Bahnhof Termini, bevor sie zum Wirtschaftsministerium zogen. In Mailand blockierten Demonstranten die Via Venezia Giulia nahe Porta Garibaldi, während kleinere Kundgebungen den morgendlichen Verkehr in Turin, Bologna, Florenz und Neapel störten. Die Polizei meldete vereinzelte Rangeleien, jedoch keine schwerwiegenden Zwischenfälle.
Der Arbeitgeberverband Confindustria warnte, der Streik könne der Wirtschaft „zig Millionen Euro“ an Produktionsausfällen kosten, und forderte die Regierung auf, die Gespräche über den Mindestlohn und Steuererleichterungen für von Energiepreisinflation betroffene Unternehmen wieder aufzunehmen. Für Manager im Bereich globale Mobilität stehen eher operative als politische Fragen im Vordergrund. Die Gehaltsabrechnung musste klären, welche Mitarbeiter berechtigt sind, die Arbeit niederzulegen; die Personalabteilungen wurden daran erinnert, dass Italiens Selbstzertifizierungsregeln eine Streikmeldung innerhalb von 48 Stunden verlangen. Internationale Entsandte sahen sich mit Verzögerungen bei Terminen im Rathaus, bei den Questura-Immigrationsämtern und den Finanzbehörden konfrontiert, was Aufenthaltsgenehmigungsverlängerungen und Steuerregistrierungen verzögern könnte. Multinationale Unternehmen mit engen Projektfristen wurden geraten, Homeoffice-Notfallpläne zu aktivieren und Reisende über mögliche Protestschwerpunkte an großen Bahnhöfen und Flughäfen zu informieren.
Die Gewerkschaften kündigten bereits weitere Mobilisierungen für den 20. November an, falls der Haushaltsentwurf 2027 unverändert bleibt. Unternehmen mit großen italienischen Belegschaften oder Lieferkettenabhängigkeiten von italienischen Häfen sollten sich auf anhaltende Störungen bis Jahresende einstellen und ihre Notfallpläne entsprechend überarbeiten.
Quelle: Euronews
