
Satu nasihat perjalanan terkini yang diedarkan pada 22 November menegaskan bahawa semua lapan pos pemeriksaan penumpang sepanjang sempadan Finland sepanjang 1,340 kilometer dengan Rusia masih ditutup, hampir dua tahun selepas penutupan awal pada Disember 2023. Notis tersebut merujuk kepada undang-undang kecemasan yang diperbaharui oleh Parlimen Finland pada Jun 2025 yang memberi kuasa kepada pengawal sempadan untuk menolak permohonan suaka dan mengekalkan penutupan pos pemeriksaan tanpa had sebagai tindak balas kepada apa yang Helsinki panggil “migrasi yang dimanipulasi.”
Penutupan berterusan ini memberi kesan besar kepada mobiliti. Pengangkutan barang merentas sempadan kini terpaksa melalui feri Laut Baltik melalui Tallinn atau Stockholm, menambah beberapa hari masa penghantaran dan meningkatkan kos bagi syarikat yang mengangkut mesin berat atau kargo projek ke Rusia barat laut. Pelancong yang memegang visa, termasuk pekerja komuter dan keluarga berkewarganegaraan berganda, mesti memasuki Finland melalui udara atau laut; pengendali pengangkutan diarahkan untuk menolak penumpang yang mempunyai tiket ke pos pemeriksaan darat.
Perdana Menteri Petteri Orpo memberi petunjuk bahawa sempadan mungkin dibuka semula jika Rusia menghentikan kemudahan bagi laluan tanpa dokumen, tetapi pegawai mengakui tiada jadual masa yang ditetapkan. Keadaan musim sejuk menyukarkan sebarang perubahan mendadak: infrastruktur telah dihentikan operasi dan kakitangan dipindahkan ke pos maritim dan lapangan terbang. Syarikat yang mempunyai kakitangan berhampiran sempadan timur dinasihatkan untuk mengekalkan kontrak pengangkutan kecemasan dan mengesahkan peruntukan cuti kecemasan bagi pekerja yang mempunyai hubungan keluarga di Rusia.
Kes Finland ini dipantau dengan teliti di seluruh EU ketika negara anggota membincangkan tindak balas lebih tegas terhadap taktik migrasi hibrid. Syarikat yang beroperasi di seluruh Eropah harus mengambil perhatian bahawa preseden Finland mungkin mempengaruhi dasar sempadan Schengen pada masa depan, yang berpotensi menjejaskan perancangan penugasan jangka panjang dan struktur kos pemindahan.
Penutupan berterusan ini memberi kesan besar kepada mobiliti. Pengangkutan barang merentas sempadan kini terpaksa melalui feri Laut Baltik melalui Tallinn atau Stockholm, menambah beberapa hari masa penghantaran dan meningkatkan kos bagi syarikat yang mengangkut mesin berat atau kargo projek ke Rusia barat laut. Pelancong yang memegang visa, termasuk pekerja komuter dan keluarga berkewarganegaraan berganda, mesti memasuki Finland melalui udara atau laut; pengendali pengangkutan diarahkan untuk menolak penumpang yang mempunyai tiket ke pos pemeriksaan darat.
Perdana Menteri Petteri Orpo memberi petunjuk bahawa sempadan mungkin dibuka semula jika Rusia menghentikan kemudahan bagi laluan tanpa dokumen, tetapi pegawai mengakui tiada jadual masa yang ditetapkan. Keadaan musim sejuk menyukarkan sebarang perubahan mendadak: infrastruktur telah dihentikan operasi dan kakitangan dipindahkan ke pos maritim dan lapangan terbang. Syarikat yang mempunyai kakitangan berhampiran sempadan timur dinasihatkan untuk mengekalkan kontrak pengangkutan kecemasan dan mengesahkan peruntukan cuti kecemasan bagi pekerja yang mempunyai hubungan keluarga di Rusia.
Kes Finland ini dipantau dengan teliti di seluruh EU ketika negara anggota membincangkan tindak balas lebih tegas terhadap taktik migrasi hibrid. Syarikat yang beroperasi di seluruh Eropah harus mengambil perhatian bahawa preseden Finland mungkin mempengaruhi dasar sempadan Schengen pada masa depan, yang berpotensi menjejaskan perancangan penugasan jangka panjang dan struktur kos pemindahan.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News