Một cảnh báo du lịch mới được phát hành vào ngày 22 tháng 11 nhắc lại rằng tất cả tám trạm kiểm soát hành khách dọc theo biên giới dài 1.340 km giữa Phần Lan và Nga vẫn đóng cửa, gần hai năm sau khi đóng cửa lần đầu vào tháng 12 năm 2023. Thông báo này đề cập đến luật khẩn cấp được Quốc hội Phần Lan gia hạn vào tháng 6 năm 2025, cho phép lực lượng biên phòng từ chối các đơn xin tị nạn và giữ các điểm kiểm soát đóng cửa vô thời hạn nhằm đối phó với cái mà Helsinki gọi là “di cư bị lợi dụng.”
Việc đóng cửa kéo dài gây ảnh hưởng lớn đến việc di chuyển. Vận tải hàng hóa đường bộ qua biên giới hiện phải chuyển hướng qua các phà biển Baltic qua Tallinn hoặc Stockholm, làm tăng thêm nhiều ngày thời gian vận chuyển và chi phí cho các công ty vận chuyển máy móc nặng hoặc hàng dự án vào khu vực tây bắc nước Nga. Những du khách có visa, bao gồm công nhân đi lại hàng ngày và các gia đình có quốc tịch kép, phải nhập cảnh Phần Lan bằng đường hàng không hoặc đường biển; các hãng vận chuyển đã được chỉ đạo từ chối cho hành khách có vé đi qua các cửa khẩu đường bộ lên tàu.
![Cảnh Báo Du Lịch Xác Nhận Biên Giới Đất Liền Giữa Phần Lan Và Nga Vẫn Đóng Cửa Hoàn Toàn]()
Thủ tướng Petteri Orpo đã gợi ý rằng biên giới có thể mở lại nếu Nga ngừng hỗ trợ các chuyến vượt biên trái phép, nhưng các quan chức thừa nhận chưa có thời gian cụ thể. Điều kiện mùa đông càng làm phức tạp việc thay đổi đột ngột: cơ sở hạ tầng đã bị ngừng hoạt động và nhân sự được điều chuyển sang các vị trí tại cảng biển và sân bay. Các doanh nghiệp có nhân viên gần biên giới phía đông được khuyên nên duy trì các hợp đồng vận chuyển dự phòng và xác nhận các quy định về nghỉ phép khẩn cấp cho nhân viên có gia đình ở Nga.
Trường hợp của Phần Lan đang được theo dõi chặt chẽ trong EU khi các quốc gia thành viên tranh luận về các biện pháp mạnh tay hơn đối với các chiến thuật di cư hỗn hợp. Các công ty có hoạt động trên toàn châu Âu nên lưu ý rằng tiền lệ của Phần Lan có thể ảnh hưởng đến chính sách biên giới Schengen trong tương lai, có thể tác động đến kế hoạch công tác dài hạn và cấu trúc chi phí di chuyển nhân sự.
Việc đóng cửa kéo dài gây ảnh hưởng lớn đến việc di chuyển. Vận tải hàng hóa đường bộ qua biên giới hiện phải chuyển hướng qua các phà biển Baltic qua Tallinn hoặc Stockholm, làm tăng thêm nhiều ngày thời gian vận chuyển và chi phí cho các công ty vận chuyển máy móc nặng hoặc hàng dự án vào khu vực tây bắc nước Nga. Những du khách có visa, bao gồm công nhân đi lại hàng ngày và các gia đình có quốc tịch kép, phải nhập cảnh Phần Lan bằng đường hàng không hoặc đường biển; các hãng vận chuyển đã được chỉ đạo từ chối cho hành khách có vé đi qua các cửa khẩu đường bộ lên tàu.
Thủ tướng Petteri Orpo đã gợi ý rằng biên giới có thể mở lại nếu Nga ngừng hỗ trợ các chuyến vượt biên trái phép, nhưng các quan chức thừa nhận chưa có thời gian cụ thể. Điều kiện mùa đông càng làm phức tạp việc thay đổi đột ngột: cơ sở hạ tầng đã bị ngừng hoạt động và nhân sự được điều chuyển sang các vị trí tại cảng biển và sân bay. Các doanh nghiệp có nhân viên gần biên giới phía đông được khuyên nên duy trì các hợp đồng vận chuyển dự phòng và xác nhận các quy định về nghỉ phép khẩn cấp cho nhân viên có gia đình ở Nga.
Trường hợp của Phần Lan đang được theo dõi chặt chẽ trong EU khi các quốc gia thành viên tranh luận về các biện pháp mạnh tay hơn đối với các chiến thuật di cư hỗn hợp. Các công ty có hoạt động trên toàn châu Âu nên lưu ý rằng tiền lệ của Phần Lan có thể ảnh hưởng đến chính sách biên giới Schengen trong tương lai, có thể tác động đến kế hoạch công tác dài hạn và cấu trúc chi phí di chuyển nhân sự.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
