Air France akan menambah jadual penerbangan Dubai–Paris dari 14 kepada 18 pusingan mingguan antara 25 November 2025 hingga Mac 2026, menurut Travel and Tour World. Peningkatan ini menambah penerbangan ketiga harian pada hari puncak, menggunakan pesawat 777-300ER dan A350-900 yang dilengkapi dengan suite kelas perniagaan terkini syarikat penerbangan tersebut.
Langkah ini mencerminkan permintaan kukuh antara UAE dan Perancis: Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai dijangka melebihi 90 juta penumpang pada 2025, manakala trafik masuk dari UAE ke Perancis telah melebihi tahap sebelum pandemik sebanyak 8%. Air France menyatakan bahawa kekerapan tambahan ini akan meningkatkan sambungan ke 80 destinasi Eropah seterusnya serta laluan trans-Atlantik melalui Terminal 2E CDG.
![Air France tingkatkan penerbangan Dubai–Paris kepada 18 penerbangan mingguan untuk musim sejuk 2025-26]()
Bagi pasukan mobiliti korporat, manfaatnya dua kali ganda. Pertama, kapasiti tempat duduk tambahan dijangka dapat menstabilkan tambang kabin premium yang meningkat 15% tahun ke tahun musim sejuk lalu. Kedua, penerbangan malam DXB-CDG tiba awal pagi, membolehkan mesyuarat pada hari yang sama di Paris atau sambungan seterusnya tanpa perlu bermalam.
Petua dasar perjalanan: rundingkan tambang korporat dengan kawalan kapasiti sekarang, kerana inventori sedang dimuatkan dalam sistem pengedaran global. Perlu diingat bahawa penerbangan A350 hanya menawarkan suite "La Première" baru Air France dari CDG buat masa ini; eksekutif yang berlepas dari Dubai mungkin lebih memilih pusingan B777. Juga ingatkan pelancong bukan EU bahawa pemeriksaan biometrik EES baru di CDG mungkin memanjangkan masa pemprosesan ketibaan sebanyak 10-15 minit musim sejuk ini.
Langkah ini mencerminkan permintaan kukuh antara UAE dan Perancis: Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai dijangka melebihi 90 juta penumpang pada 2025, manakala trafik masuk dari UAE ke Perancis telah melebihi tahap sebelum pandemik sebanyak 8%. Air France menyatakan bahawa kekerapan tambahan ini akan meningkatkan sambungan ke 80 destinasi Eropah seterusnya serta laluan trans-Atlantik melalui Terminal 2E CDG.
Bagi pasukan mobiliti korporat, manfaatnya dua kali ganda. Pertama, kapasiti tempat duduk tambahan dijangka dapat menstabilkan tambang kabin premium yang meningkat 15% tahun ke tahun musim sejuk lalu. Kedua, penerbangan malam DXB-CDG tiba awal pagi, membolehkan mesyuarat pada hari yang sama di Paris atau sambungan seterusnya tanpa perlu bermalam.
Petua dasar perjalanan: rundingkan tambang korporat dengan kawalan kapasiti sekarang, kerana inventori sedang dimuatkan dalam sistem pengedaran global. Perlu diingat bahawa penerbangan A350 hanya menawarkan suite "La Première" baru Air France dari CDG buat masa ini; eksekutif yang berlepas dari Dubai mungkin lebih memilih pusingan B777. Juga ingatkan pelancong bukan EU bahawa pemeriksaan biometrik EES baru di CDG mungkin memanjangkan masa pemprosesan ketibaan sebanyak 10-15 minit musim sejuk ini.
Sumber: Travel and Tour World
