Para pelancong perniagaan yang kembali dari cuti panjang Hari Perlembagaan-Inmaculada menghadapi kesesakan awal pagi di Lapangan Terbang Son Sant Joan, Palma de Mallorca pada 8 Disember. Kabus tebal di daratan mengurangkan jarak penglihatan kepada hanya sekitar 400 meter, menyebabkan amaran jingga dikeluarkan oleh agensi meteorologi Sepanyol, AEMET, dan memaksa pengawal trafik udara meningkatkan jarak antara pesawat. Antara pukul 07:00 hingga 10:00, lapangan terbang mencatatkan kira-kira sedozen ketibaan dan pelepasan yang tertunda, menurut sumber lapangan terbang yang dipetik oleh Europa Press.
Walaupun jumlah penerbangan yang terjejas agak kecil, kejadian ini mengingatkan bahawa pintu masuk pulau Sepanyol amat terdedah kepada gangguan berkaitan cuaca semasa musim sejuk. Palma mengendalikan lebih 20 juta penumpang pada tahun 2024, kebanyakannya dengan jadual perniagaan sehari yang ketat dan sedikit ruang untuk kelewatan. Bagi syarikat, nasihatnya adalah untuk memastikan masa sambungan penerbangan yang mencukupi—terutamanya pada putaran pagi musim sejuk—dan mengingatkan kakitangan yang melakukan perjalanan bahawa pampasan EU261 tidak terpakai apabila cuaca menjadi punca utama.
![Kabut tebal sebabkan kelewatan pagi di Lapangan Terbang Palma de Mallorca]()
Syarikat penerbangan mengurangkan kesan dengan menambah kakitangan darat setelah jarak penglihatan bertambah baik dan mengalihkan sebahagian trafik melalui Barcelona. Menjelang pukul 11:00 waktu tempatan, operasi kembali normal, tetapi kesan susulan berlanjutan hingga awal petang apabila pesawat dan kru dipindahkan semula. Hotel berhampiran lapangan terbang melaporkan lonjakan singkat dalam tempahan penggunaan harian saat akhir daripada pelancong yang terpaksa menunggu kabus reda.
Bagi pengurus mobiliti yang mengawasi tugasan di Balearic, episod ini menekankan kepentingan alat pemantauan risiko perjalanan masa nyata dan mengekalkan kontrak penginapan yang fleksibel di pulau-pulau semasa tempoh cuti puncak. Dengan ramalan cuaca tekanan rendah sekali lagi pada pertengahan Disember, syarikat yang mempunyai pasukan projek di Palma sudah mula meninjau semula pelan kontingensi, termasuk pilihan mengarahkan kakitangan utama melalui Madrid-Barajas apabila tarikh akhir pelanggan yang ketat menjadi keutamaan.
Walaupun jumlah penerbangan yang terjejas agak kecil, kejadian ini mengingatkan bahawa pintu masuk pulau Sepanyol amat terdedah kepada gangguan berkaitan cuaca semasa musim sejuk. Palma mengendalikan lebih 20 juta penumpang pada tahun 2024, kebanyakannya dengan jadual perniagaan sehari yang ketat dan sedikit ruang untuk kelewatan. Bagi syarikat, nasihatnya adalah untuk memastikan masa sambungan penerbangan yang mencukupi—terutamanya pada putaran pagi musim sejuk—dan mengingatkan kakitangan yang melakukan perjalanan bahawa pampasan EU261 tidak terpakai apabila cuaca menjadi punca utama.
Syarikat penerbangan mengurangkan kesan dengan menambah kakitangan darat setelah jarak penglihatan bertambah baik dan mengalihkan sebahagian trafik melalui Barcelona. Menjelang pukul 11:00 waktu tempatan, operasi kembali normal, tetapi kesan susulan berlanjutan hingga awal petang apabila pesawat dan kru dipindahkan semula. Hotel berhampiran lapangan terbang melaporkan lonjakan singkat dalam tempahan penggunaan harian saat akhir daripada pelancong yang terpaksa menunggu kabus reda.
Bagi pengurus mobiliti yang mengawasi tugasan di Balearic, episod ini menekankan kepentingan alat pemantauan risiko perjalanan masa nyata dan mengekalkan kontrak penginapan yang fleksibel di pulau-pulau semasa tempoh cuti puncak. Dengan ramalan cuaca tekanan rendah sekali lagi pada pertengahan Disember, syarikat yang mempunyai pasukan projek di Palma sudah mula meninjau semula pelan kontingensi, termasuk pilihan mengarahkan kakitangan utama melalui Madrid-Barajas apabila tarikh akhir pelanggan yang ketat menjadi keutamaan.
Sumber: Cadena SER / Europa Press
