
Kesatuan Pekerja Bersatu (UWU) telah mengeluarkan notis rasmi bahawa pegawai keselamatan yang diambil oleh MSS Security di Lapangan Terbang Canberra akan mengadakan mogok bergilir dari 20 hingga 23 Disember, dengan mogok 24 jam yang paling mengganggu dijadualkan pada Selasa, 23 Disember. Pengumuman pada 18 Disember ini dibuat selepas rundingan gaji gagal, dengan pengawal keselamatan menuntut gaji setara dengan rakan sekerja mereka di Sydney.
Walaupun Canberra hanya mengendalikan 3 peratus trafik penumpang Australia, ia merupakan laluan penting kerajaan persekutuan dan nod utama untuk laluan penerbangan masuk dan keluar wilayah. Pelancong perniagaan dan kakitangan parlimen mungkin menghadapi barisan panjang semasa pemeriksaan keselamatan dan kemungkinan terlepas penerbangan. Lapangan terbang menasihatkan penumpang supaya memberi masa tambahan yang ketara dan memantau kemas kini SMS dari syarikat penerbangan.
Bagi pasukan mobiliti, masa ini amat tidak sesuai kerana mogok bertepatan dengan salah satu minggu perjalanan domestik paling sibuk tahun ini. Majikan yang memindahkan kakitangan antara Canberra dan ibu negeri untuk mesyuarat lembaga akhir tahun harus mempertimbangkan pilihan mesyuarat jarak jauh atau mengarahkan perjalanan melalui Sydney dengan sambungan perjalanan darat jika kritikal.
UWU menyatakan tindakan industri mungkin dibatalkan jika MSS Security memperbaiki tawarannya. Namun, memandangkan tempoh notis tindakan dilindungi, sebarang perjanjian saat akhir masih akan menyebabkan kekurangan kakitangan untuk perancangan jadual kerja. Syarikat yang bergantung pada penghantaran kargo udara tanpa pengiring melalui Canberra juga harus menjangkakan kelewatan pemeriksaan di bawah peraturan Known Consignor Australia.
Pertikaian ini menonjolkan tekanan gaji yang lebih meluas dalam keselamatan penerbangan Australia. Tuntutan gaji serupa dijangka berlaku di Adelaide dan Perth pada awal 2026, menunjukkan pengurus mobiliti mungkin perlu merancang gangguan pemeriksaan yang sporadis sehingga tahun baru.
Walaupun Canberra hanya mengendalikan 3 peratus trafik penumpang Australia, ia merupakan laluan penting kerajaan persekutuan dan nod utama untuk laluan penerbangan masuk dan keluar wilayah. Pelancong perniagaan dan kakitangan parlimen mungkin menghadapi barisan panjang semasa pemeriksaan keselamatan dan kemungkinan terlepas penerbangan. Lapangan terbang menasihatkan penumpang supaya memberi masa tambahan yang ketara dan memantau kemas kini SMS dari syarikat penerbangan.
Bagi pasukan mobiliti, masa ini amat tidak sesuai kerana mogok bertepatan dengan salah satu minggu perjalanan domestik paling sibuk tahun ini. Majikan yang memindahkan kakitangan antara Canberra dan ibu negeri untuk mesyuarat lembaga akhir tahun harus mempertimbangkan pilihan mesyuarat jarak jauh atau mengarahkan perjalanan melalui Sydney dengan sambungan perjalanan darat jika kritikal.
UWU menyatakan tindakan industri mungkin dibatalkan jika MSS Security memperbaiki tawarannya. Namun, memandangkan tempoh notis tindakan dilindungi, sebarang perjanjian saat akhir masih akan menyebabkan kekurangan kakitangan untuk perancangan jadual kerja. Syarikat yang bergantung pada penghantaran kargo udara tanpa pengiring melalui Canberra juga harus menjangkakan kelewatan pemeriksaan di bawah peraturan Known Consignor Australia.
Pertikaian ini menonjolkan tekanan gaji yang lebih meluas dalam keselamatan penerbangan Australia. Tuntutan gaji serupa dijangka berlaku di Adelaide dan Perth pada awal 2026, menunjukkan pengurus mobiliti mungkin perlu merancang gangguan pemeriksaan yang sporadis sehingga tahun baru.