China Southern Airlines mengumumkan pada 19 Disember bahawa perkhidmatan Guangzhou–Adelaide akan beralih daripada jadual musim sejuk bermusim kepada operasi sepanjang tahun. Bermula April 2026, syarikat penerbangan ini akan menambah putaran mingguan keempat, menggunakan Boeing 787-8, selain tiga penerbangan musim puncak yang kini beroperasi dari Disember hingga Mac.
Langkah ini mencerminkan pemulihan kukuh dalam pasaran pelancong masuk ke Australia Selatan: pelawat dari China membelanjakan A$305 juta di negeri itu dalam tahun hingga September 2025, meningkat 31% berbanding 2024. Setiap penerbangan juga akan membawa sehingga 15 tan eksport premium Australia Selatan—terutamanya makanan laut dan wain—memanfaatkan peranan Guangzhou sebagai hab pengedaran ke lebih 220 destinasi seterusnya.
![China Southern jadikan laluan Guangzhou–Adelaide sepanjang tahun, tingkatkan perdagangan dan pelancongan masuk]()
Menteri Pelancongan Negeri, Zoe Bettison, menyifatkan keputusan ini sebagai “satu tanda keyakinan terhadap keterhubungan global Adelaide,” manakala Menteri Perdagangan, Joe Szakacs, menekankan bahawa eksport ke China meningkat 82% sejak 2022 walaupun terdapat ketegangan perdagangan dua hala yang lebih luas. Lapangan Terbang Adelaide, yang baru-baru ini kembali menerima perkhidmatan jarak jauh dari United, Qatar Airways dan Emirates, menjangkakan kapasiti tambahan ini akan mengembalikan jumlah tempat duduk antarabangsa melebihi tahap 2019 menjelang pertengahan 2026.
Bagi pengurus mobiliti, penerbangan baru ini menyediakan pilihan satu hentian ke bandar kedua di China melalui Guangzhou dan menawarkan kapasiti kargo lebih besar untuk barangan projek sensitif masa yang bergerak antara Australia dan pusat pembuatan China.
Langkah ini mencerminkan pemulihan kukuh dalam pasaran pelancong masuk ke Australia Selatan: pelawat dari China membelanjakan A$305 juta di negeri itu dalam tahun hingga September 2025, meningkat 31% berbanding 2024. Setiap penerbangan juga akan membawa sehingga 15 tan eksport premium Australia Selatan—terutamanya makanan laut dan wain—memanfaatkan peranan Guangzhou sebagai hab pengedaran ke lebih 220 destinasi seterusnya.
Menteri Pelancongan Negeri, Zoe Bettison, menyifatkan keputusan ini sebagai “satu tanda keyakinan terhadap keterhubungan global Adelaide,” manakala Menteri Perdagangan, Joe Szakacs, menekankan bahawa eksport ke China meningkat 82% sejak 2022 walaupun terdapat ketegangan perdagangan dua hala yang lebih luas. Lapangan Terbang Adelaide, yang baru-baru ini kembali menerima perkhidmatan jarak jauh dari United, Qatar Airways dan Emirates, menjangkakan kapasiti tambahan ini akan mengembalikan jumlah tempat duduk antarabangsa melebihi tahap 2019 menjelang pertengahan 2026.
Bagi pengurus mobiliti, penerbangan baru ini menyediakan pilihan satu hentian ke bandar kedua di China melalui Guangzhou dan menawarkan kapasiti kargo lebih besar untuk barangan projek sensitif masa yang bergerak antara Australia dan pusat pembuatan China.
Sumber: The Advertiser (Adelaide Now)
