Australia sedang mengalami gelombang haba paling teruk dalam tempoh enam tahun, dengan suhu di Melbourne melebihi 41 °C dan Adelaide mencapai 43 °C pada 7 Januari. Biro Meteorologi telah mengeluarkan amaran bahaya kebakaran yang melampau di seluruh South Australia, Victoria, New South Wales dan Tasmania, memberi amaran bahawa sebarang kebakaran akan merebak dengan pantas dan tidak terkawal.
Impak terhadap pengangkutan semakin meningkat. Metro Trains Melbourne mengenakan had kelajuan pada laluan pinggir bandar, Yarra Trams mengaktifkan ‘amaran cuaca melampau’ sebagai persediaan untuk kemungkinan gangguan perkhidmatan, dan beberapa lapangan terbang wilayah mengehadkan tempoh kerja pengendalian tanah kepada blok 20 minit bagi melindungi kakitangan daripada strok haba. Syarikat penerbangan menasihatkan penumpang supaya memantau papan pelepasan dengan teliti bagi mengelak kelewatan berantai.
![Gelombang haba melanda seluruh negara, mengaktifkan amaran perjalanan dan pelan kesinambungan perniagaan]()
Pihak kesihatan di Victoria dan South Australia membuka pusat penyejukan tambahan dan mengerahkan pasukan outreach untuk memindahkan golongan gelandangan. Pengedar tenaga melaksanakan pelan pemadaman beban secara berperingkat untuk melindungi feeder yang terdedah, meningkatkan risiko gangguan bekalan elektrik bergilir yang boleh menyebabkan penumpang tersekat dalam lif atau mengganggu sistem bagasi lapangan terbang.
Pengurus perjalanan korporat mengaktifkan protokol tekanan haba: menyediakan bekalan air botol, meluluskan perbelanjaan perkongsian kenderaan untuk mengurangkan pendedahan di luar, dan menjadualkan semula lawatan tapak ke waktu pagi. Penganjur acara memindahkan fungsi luar ke dalam bangunan atau memendekkan program untuk mematuhi had keselamatan pekerjaan.
Penganalisis iklim di IQAir menyatakan corak sinoptik yang menyebabkan gelombang haba ini – tekanan tinggi yang menghalang di atas Laut Tasman dan ridge paras atas yang menurun – akan berterusan sekurang-kurangnya sehingga hari Jumaat. Oleh itu, pihak berkepentingan dalam mobiliti harus menjangkakan gangguan mod pengangkutan berterusan dan bersedia melaksanakan kerja dari rumah atau mesyuarat maya.
Impak terhadap pengangkutan semakin meningkat. Metro Trains Melbourne mengenakan had kelajuan pada laluan pinggir bandar, Yarra Trams mengaktifkan ‘amaran cuaca melampau’ sebagai persediaan untuk kemungkinan gangguan perkhidmatan, dan beberapa lapangan terbang wilayah mengehadkan tempoh kerja pengendalian tanah kepada blok 20 minit bagi melindungi kakitangan daripada strok haba. Syarikat penerbangan menasihatkan penumpang supaya memantau papan pelepasan dengan teliti bagi mengelak kelewatan berantai.
Pihak kesihatan di Victoria dan South Australia membuka pusat penyejukan tambahan dan mengerahkan pasukan outreach untuk memindahkan golongan gelandangan. Pengedar tenaga melaksanakan pelan pemadaman beban secara berperingkat untuk melindungi feeder yang terdedah, meningkatkan risiko gangguan bekalan elektrik bergilir yang boleh menyebabkan penumpang tersekat dalam lif atau mengganggu sistem bagasi lapangan terbang.
Pengurus perjalanan korporat mengaktifkan protokol tekanan haba: menyediakan bekalan air botol, meluluskan perbelanjaan perkongsian kenderaan untuk mengurangkan pendedahan di luar, dan menjadualkan semula lawatan tapak ke waktu pagi. Penganjur acara memindahkan fungsi luar ke dalam bangunan atau memendekkan program untuk mematuhi had keselamatan pekerjaan.
Penganalisis iklim di IQAir menyatakan corak sinoptik yang menyebabkan gelombang haba ini – tekanan tinggi yang menghalang di atas Laut Tasman dan ridge paras atas yang menurun – akan berterusan sekurang-kurangnya sehingga hari Jumaat. Oleh itu, pihak berkepentingan dalam mobiliti harus menjangkakan gangguan mod pengangkutan berterusan dan bersedia melaksanakan kerja dari rumah atau mesyuarat maya.
