Jabatan Hal Ehwal Luar Negeri dan Perdagangan (DFAT) telah menggunakan buletin perjalanan Tahun Baru untuk memberi amaran kepada warganegara Australia bahawa lapangan terbang di seluruh Kawasan Schengen Kesatuan Eropah akan mengalami barisan kawalan sempadan yang lebih panjang bermula 1 Januari 2026. Amaran ini dikeluarkan apabila lebih banyak negara anggota mula mengaktifkan Sistem Masuk/Keluar (EES) yang telah lama tertangguh, iaitu satu daftar automatik yang merekod cap jari dan imej wajah pelawat bukan EU serta tarikh masuk dan keluar mereka.
Walaupun kebanyakan hab utama telah memulakan ujian langsung terhad pada akhir 2025, pelaksanaan Tahun Baru menandakan kali pertama pangkalan data ini beroperasi 24 jam di banyak lapangan terbang bersaiz sederhana dan pintu sempadan darat. Warga Australia—yang diklasifikasikan sebagai "warganegara negara ketiga"—akan diminta memberikan data biometrik pada kali pertama mereka melintasi sempadan luar EU selepas 1 Januari. Setelah didaftarkan, lintasan seterusnya dijangka lebih pantas, tetapi DFAT menjangka masalah awal terutama di lapangan terbang yang sibuk semasa musim cuti di Sepanyol, Itali dan Greece.
![DFAT memberi amaran kepada rakyat Australia tentang barisan yang lebih panjang apabila EU melancarkan Sistem Masuk/Keluar]()
Bagi pengurus mobiliti korporat, masa ini agak sukar kerana Januari adalah musim puncak untuk permulaan projek dan pameran perdagangan musim sejuk. Syarikat pengurusan perjalanan menasihatkan pelanggan supaya memperuntukkan sekurang-kurangnya satu jam tambahan untuk pemeriksaan imigresen dan menyediakan masa lebih panjang untuk sambungan perjalanan. Majikan yang mempunyai kakitangan ditempatkan di Eropah harus mengingatkan tanggungan yang kembali selepas cuti Krismas bahawa pengumpulan data EES berasingan daripada "Maklumat Penumpang Awal" syarikat penerbangan dan tidak boleh diselesaikan secara dalam talian terlebih dahulu.
Syarikat penerbangan dan lapangan terbang telah menghabiskan berbulan-bulan memasang kios layan diri dan menyesuaikan perisian eGate, tetapi kesatuan sekerja di Perancis dan Jerman memberi amaran tentang kemungkinan kelewatan jika tahap kakitangan tidak ditingkatkan. Suruhanjaya Eropah mengakui risiko ini tetapi menegaskan sistem ini akan mengurangkan penipuan dan tempoh tinggal melebihi had dalam jangka masa panjang. Lapisan kedua—Sistem Maklumat dan Kebenaran Perjalanan Eropah (ETIAS)—dijadualkan pada musim bunga 2026, bermakna pelancong Australia akhirnya perlu mendapatkan pra-kebenaran ETIAS dan pendaftaran biometrik EES.
Nasihat DFAT jelas: semak kesahihan pasport (minimum enam bulan), tiba lebih awal, dan pantau kemas kini Smartraveller. Pelancong perniagaan yang melalui London harus ambil perhatian bahawa United Kingdom bukan sebahagian daripada EES, tetapi penumpang Eurostar dan pelabuhan feri yang menuju ke Eropah benua akan diperiksa.
Walaupun kebanyakan hab utama telah memulakan ujian langsung terhad pada akhir 2025, pelaksanaan Tahun Baru menandakan kali pertama pangkalan data ini beroperasi 24 jam di banyak lapangan terbang bersaiz sederhana dan pintu sempadan darat. Warga Australia—yang diklasifikasikan sebagai "warganegara negara ketiga"—akan diminta memberikan data biometrik pada kali pertama mereka melintasi sempadan luar EU selepas 1 Januari. Setelah didaftarkan, lintasan seterusnya dijangka lebih pantas, tetapi DFAT menjangka masalah awal terutama di lapangan terbang yang sibuk semasa musim cuti di Sepanyol, Itali dan Greece.
Bagi pengurus mobiliti korporat, masa ini agak sukar kerana Januari adalah musim puncak untuk permulaan projek dan pameran perdagangan musim sejuk. Syarikat pengurusan perjalanan menasihatkan pelanggan supaya memperuntukkan sekurang-kurangnya satu jam tambahan untuk pemeriksaan imigresen dan menyediakan masa lebih panjang untuk sambungan perjalanan. Majikan yang mempunyai kakitangan ditempatkan di Eropah harus mengingatkan tanggungan yang kembali selepas cuti Krismas bahawa pengumpulan data EES berasingan daripada "Maklumat Penumpang Awal" syarikat penerbangan dan tidak boleh diselesaikan secara dalam talian terlebih dahulu.
Syarikat penerbangan dan lapangan terbang telah menghabiskan berbulan-bulan memasang kios layan diri dan menyesuaikan perisian eGate, tetapi kesatuan sekerja di Perancis dan Jerman memberi amaran tentang kemungkinan kelewatan jika tahap kakitangan tidak ditingkatkan. Suruhanjaya Eropah mengakui risiko ini tetapi menegaskan sistem ini akan mengurangkan penipuan dan tempoh tinggal melebihi had dalam jangka masa panjang. Lapisan kedua—Sistem Maklumat dan Kebenaran Perjalanan Eropah (ETIAS)—dijadualkan pada musim bunga 2026, bermakna pelancong Australia akhirnya perlu mendapatkan pra-kebenaran ETIAS dan pendaftaran biometrik EES.
Nasihat DFAT jelas: semak kesahihan pasport (minimum enam bulan), tiba lebih awal, dan pantau kemas kini Smartraveller. Pelancong perniagaan yang melalui London harus ambil perhatian bahawa United Kingdom bukan sebahagian daripada EES, tetapi penumpang Eurostar dan pelabuhan feri yang menuju ke Eropah benua akan diperiksa.
Sumber: ABC News
