Kementerian Hal Ehwal Luar India (MEA) menggunakan taklimat antara kementerian pada 6 April untuk membentangkan gambaran paling menyeluruh setakat ini mengenai bagaimana New Delhi memastikan rakyatnya terus bergerak di Teluk yang dilanda konflik. Setiausaha Tambahan (Teluk) Aseem R Mahajan memberitahu wartawan bahawa **730,000 penumpang** telah terbang pulang sejak permulaan permusuhan pada 28 Februari.
Pautan udara utama:
• UAE–India: kira-kira 90 penerbangan tidak berjadual beroperasi setiap hari.
• Arab Saudi & Oman: perkhidmatan tetap diteruskan, menyediakan pilihan sambungan untuk rakyat India yang berada di Kuwait dan Bahrain yang ruang udaranya masih ditutup.
• Qatar: pembukaan separa membenarkan 8–10 penerbangan Qatar Airways ke India setiap hari.
Jalan darat & laut alternatif:
Di mana ruang udara ditutup sepenuhnya, misi diplomatik mengangkut rakyat ke Armenia, Azerbaijan, Mesir atau Jordan sebelum mengatur penerbangan khas pulang ke India. Anak kapal di 16 kapal berdaftar India di Teluk Parsi mempunyai pegawai konsular khas untuk pertukaran kru.
![MEA Memperincikan 7.3 Lakh Pemindahan dan Laluan Alternatif dari Zon Panas Teluk]()
Fokus pelajar dan peperiksaan:
Sel khas memantau jadual peperiksaan supaya tiket dewan, pasport dan jika perlu, penerbangan pemindahan selaras—penting bagi syarikat yang menaja tanggungan.
Implikasi:
Pasukan mobiliti perlu mengemas kini insurans dan matriks tanggungjawab penjagaan: laluan melalui negara ketiga boleh mencetuskan keperluan visa transit (contoh, had 90 hari Jordan Pass yang baru) dan mungkin membatalkan polisi perjalanan sedia ada.
Bilik kawalan MEA kekal sebagai saluran peningkatan bagi pekerja yang terperangkap.
Pautan udara utama:
• UAE–India: kira-kira 90 penerbangan tidak berjadual beroperasi setiap hari.
• Arab Saudi & Oman: perkhidmatan tetap diteruskan, menyediakan pilihan sambungan untuk rakyat India yang berada di Kuwait dan Bahrain yang ruang udaranya masih ditutup.
• Qatar: pembukaan separa membenarkan 8–10 penerbangan Qatar Airways ke India setiap hari.
Jalan darat & laut alternatif:
Di mana ruang udara ditutup sepenuhnya, misi diplomatik mengangkut rakyat ke Armenia, Azerbaijan, Mesir atau Jordan sebelum mengatur penerbangan khas pulang ke India. Anak kapal di 16 kapal berdaftar India di Teluk Parsi mempunyai pegawai konsular khas untuk pertukaran kru.
Fokus pelajar dan peperiksaan:
Sel khas memantau jadual peperiksaan supaya tiket dewan, pasport dan jika perlu, penerbangan pemindahan selaras—penting bagi syarikat yang menaja tanggungan.
Implikasi:
Pasukan mobiliti perlu mengemas kini insurans dan matriks tanggungjawab penjagaan: laluan melalui negara ketiga boleh mencetuskan keperluan visa transit (contoh, had 90 hari Jordan Pass yang baru) dan mungkin membatalkan polisi perjalanan sedia ada.
Bilik kawalan MEA kekal sebagai saluran peningkatan bagi pekerja yang terperangkap.
Sumber: The Tribune
