
กระทรวงการต่างประเทศของอินเดีย (MEA) ใช้การบรรยายสรุประหว่างกระทรวงเมื่อวันที่ 6 เมษายน เพื่อรายงานภาพรวมที่ครอบคลุมที่สุดเกี่ยวกับการช่วยเหลือพลเมืองอินเดียให้เดินทางกลับบ้านในภูมิภาคอ่าวที่มีความขัดแย้ง เลขานุการเสริม (อ่าว) อสีม์ อาร์ มาฮาจัน แจ้งกับผู้สื่อข่าวว่า มีผู้โดยสารกว่า 730,000 คนเดินทางกลับประเทศตั้งแต่เกิดความรุนแรงเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์
เส้นทางบินหลัก:
• สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์–อินเดีย: มีเที่ยวบินไม่ประจำประมาณ 90 เที่ยวบินต่อวัน
• ซาอุดีอาระเบียและโอมาน: บริการปกติยังดำเนินอยู่ ช่วยให้ชาวอินเดียที่อยู่ในคูเวตและบาห์เรนซึ่งอากาศยานของตนถูกปิด สามารถเดินทางต่อได้
• กาตาร์: เปิดให้บริการบางส่วน มีเที่ยวบินกาตาร์แอร์เวย์ส 8–10 เที่ยวต่อวันไปอินเดีย
เส้นทางทางบกและทางทะเล:
ในพื้นที่ที่อากาศยานถูกปิดทั้งหมด สถานทูตจะจัดรถบัสส่งพลเมืองไปยังอาร์เมเนีย อาเซอร์ไบจาน อียิปต์ หรือจอร์แดน ก่อนจะจัดเที่ยวบินเช่าเหมาลำกลับอินเดีย นักเดินเรือบนเรืออินเดีย 16 ลำในอ่าวเปอร์เซียมีเจ้าหน้าที่กงสุลเฉพาะสำหรับการเปลี่ยนลูกเรือ
เน้นนักเรียนและการสอบ:
มีทีมพิเศษติดตามตารางสอบ เพื่อให้บัตรเข้าสอบ หนังสือเดินทาง และหากจำเป็น เที่ยวบินอพยพสอดคล้องกัน ซึ่งสำคัญสำหรับบริษัทที่สนับสนุนผู้ติดตาม
ผลกระทบ:
ทีมดูแลการเดินทางควรปรับปรุงประกันภัยและมาตรการดูแลความปลอดภัย เนื่องจากเส้นทางผ่านประเทศที่สามอาจต้องขอวีซ่าผ่านทาง (เช่น กฎใหม่ของจอร์แดนที่จำกัด Jordan Pass 90 วัน) และอาจทำให้ประกันเดินทางเดิมเป็นโมฆะ ห้องควบคุมของ MEA ยังคงเป็นช่องทางหลักสำหรับการช่วยเหลือพนักงานที่ติดค้าง
เส้นทางบินหลัก:
• สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์–อินเดีย: มีเที่ยวบินไม่ประจำประมาณ 90 เที่ยวบินต่อวัน
• ซาอุดีอาระเบียและโอมาน: บริการปกติยังดำเนินอยู่ ช่วยให้ชาวอินเดียที่อยู่ในคูเวตและบาห์เรนซึ่งอากาศยานของตนถูกปิด สามารถเดินทางต่อได้
• กาตาร์: เปิดให้บริการบางส่วน มีเที่ยวบินกาตาร์แอร์เวย์ส 8–10 เที่ยวต่อวันไปอินเดีย
เส้นทางทางบกและทางทะเล:
ในพื้นที่ที่อากาศยานถูกปิดทั้งหมด สถานทูตจะจัดรถบัสส่งพลเมืองไปยังอาร์เมเนีย อาเซอร์ไบจาน อียิปต์ หรือจอร์แดน ก่อนจะจัดเที่ยวบินเช่าเหมาลำกลับอินเดีย นักเดินเรือบนเรืออินเดีย 16 ลำในอ่าวเปอร์เซียมีเจ้าหน้าที่กงสุลเฉพาะสำหรับการเปลี่ยนลูกเรือ
เน้นนักเรียนและการสอบ:
มีทีมพิเศษติดตามตารางสอบ เพื่อให้บัตรเข้าสอบ หนังสือเดินทาง และหากจำเป็น เที่ยวบินอพยพสอดคล้องกัน ซึ่งสำคัญสำหรับบริษัทที่สนับสนุนผู้ติดตาม
ผลกระทบ:
ทีมดูแลการเดินทางควรปรับปรุงประกันภัยและมาตรการดูแลความปลอดภัย เนื่องจากเส้นทางผ่านประเทศที่สามอาจต้องขอวีซ่าผ่านทาง (เช่น กฎใหม่ของจอร์แดนที่จำกัด Jordan Pass 90 วัน) และอาจทำให้ประกันเดินทางเดิมเป็นโมฆะ ห้องควบคุมของ MEA ยังคงเป็นช่องทางหลักสำหรับการช่วยเหลือพนักงานที่ติดค้าง
แหล่งที่มา: The Tribune