Hanya tiga minggu selepas ruang udara serantau dibuka semula, empat syarikat penerbangan tempatan UAE—Emirates, Etihad Airways, flydubai dan Air Arabia—telah membina semula rangkaian penumpang gabungan mereka ke lebih 420 bandar di enam benua. Arabian Business melaporkan pada 21 April 2026 bahawa angka ini menunjukkan lonjakan dramatik daripada kira-kira 250 destinasi aktif pada awal bulan, mencerminkan pemulihan jadual penerbangan yang pantas selepas gencatan senjata yang dimediasi AS-Iran melonggarkan sekatan penerbangan.
Bagi pasukan mobiliti korporat, pemulihan ini sangat bermakna: Emirates kini kembali menawarkan perkhidmatan A380 dua kali sehari di laluan Dubai–New York JFK yang menguntungkan, manakala flydubai telah melancarkan semula lebih 130 pautan serantau yang menyokong rangkaian jarak jauh Emirates. Etihad memberi tumpuan kepada Afrika dengan mengumumkan perkhidmatan baru ke Accra, Kinshasa dan Lagos, membuka akses satu hentian dari Abu Dhabi ke pasaran Afrika Barat yang pesat berkembang. Sementara itu, Air Arabia sedang membina semula koridor buruh dan lawatan keluarga ke Asia Selatan dan Afrika Utara dari pangkalan Sharjah.
![Syarikat Penerbangan UAE Pulihkan Rangkaian Selepas Gencatan Senjata ke 420 Destinasi Seluruh Dunia]()
Kapasiti kargo dalam perut pesawat juga meningkat selari, memulihkan rantaian bekalan tepat pada masanya untuk farmaseutikal, elektronik dan barangan mudah rosak yang terpaksa menggunakan laluan laut yang lebih perlahan semasa konflik. Syarikat pengurusan perjalanan melaporkan tambang purata dari UAE turun 18 peratus minggu ke minggu seiring dengan kembalinya bekalan tempat duduk.
Walaupun angka positif ini, syarikat penerbangan memberi amaran bahawa beberapa kekerapan penerbangan masih lebih rendah daripada tahap sebelum konflik dan penumpang dinasihatkan untuk terus memantau status penerbangan. Polisi penjadualan semula dan bayaran balik yang fleksibel yang diperkenalkan pada Februari kekal berkuat kuasa sehingga 15 Jun 2026. Pengurus mobiliti disarankan untuk mengemas kini nasihat perjalanan pekerja dan memperbaharui aliran kelulusan automatik bagi mencerminkan peta laluan yang diperluas.
Dalam jangka sederhana, rangkaian dijangka melebihi 500 destinasi menjelang suku keempat 2026 apabila penghantaran pesawat yang tertunda tiba dan rundingan hak trafik dua hala disambung semula—mengukuhkan peranan Dubai dan Abu Dhabi sebagai hab penting untuk perjalanan perniagaan antara benua.
Bagi pasukan mobiliti korporat, pemulihan ini sangat bermakna: Emirates kini kembali menawarkan perkhidmatan A380 dua kali sehari di laluan Dubai–New York JFK yang menguntungkan, manakala flydubai telah melancarkan semula lebih 130 pautan serantau yang menyokong rangkaian jarak jauh Emirates. Etihad memberi tumpuan kepada Afrika dengan mengumumkan perkhidmatan baru ke Accra, Kinshasa dan Lagos, membuka akses satu hentian dari Abu Dhabi ke pasaran Afrika Barat yang pesat berkembang. Sementara itu, Air Arabia sedang membina semula koridor buruh dan lawatan keluarga ke Asia Selatan dan Afrika Utara dari pangkalan Sharjah.
Kapasiti kargo dalam perut pesawat juga meningkat selari, memulihkan rantaian bekalan tepat pada masanya untuk farmaseutikal, elektronik dan barangan mudah rosak yang terpaksa menggunakan laluan laut yang lebih perlahan semasa konflik. Syarikat pengurusan perjalanan melaporkan tambang purata dari UAE turun 18 peratus minggu ke minggu seiring dengan kembalinya bekalan tempat duduk.
Walaupun angka positif ini, syarikat penerbangan memberi amaran bahawa beberapa kekerapan penerbangan masih lebih rendah daripada tahap sebelum konflik dan penumpang dinasihatkan untuk terus memantau status penerbangan. Polisi penjadualan semula dan bayaran balik yang fleksibel yang diperkenalkan pada Februari kekal berkuat kuasa sehingga 15 Jun 2026. Pengurus mobiliti disarankan untuk mengemas kini nasihat perjalanan pekerja dan memperbaharui aliran kelulusan automatik bagi mencerminkan peta laluan yang diperluas.
Dalam jangka sederhana, rangkaian dijangka melebihi 500 destinasi menjelang suku keempat 2026 apabila penghantaran pesawat yang tertunda tiba dan rundingan hak trafik dua hala disambung semula—mengukuhkan peranan Dubai dan Abu Dhabi sebagai hab penting untuk perjalanan perniagaan antara benua.
Sumber: Arabian Business
