Mesyuarat di Sydney pada 30 April, menteri pelancongan persekutuan, negeri dan wilayah Australia mengeluarkan kenyataan bersama yang berikrar untuk mengambil tindakan terkoordinasi bagi melindungi ekonomi pelancongan daripada ketidaktentuan harga bahan api global. Dipengerusikan oleh Menteri Perdagangan dan Pelancongan Don Farrell, mesyuarat tersebut mengkaji Pelan Keselamatan Bahan Api Nasional dan mendengar taklimat daripada Pasukan Tugas Bekalan Bahan Api mengenai penghantaran kecemasan terkini untuk penerbangan dan pengangkutan jalan raya. Para menteri bersetuju bahawa maklumat awam yang jelas mengenai ketersediaan bahan api adalah penting untuk mengekalkan perjalanan santai antara negeri dan itinerari pandu sendiri di kawasan luar bandar – segmen yang menjana lebih daripada A$80 bilion setahun. Mereka menugaskan Wilayah Utara untuk mengetuai usaha membangunkan portal nasional yang memaparkan tahap stok bahan api dan harga runcit secara masa nyata, bagi mengurangkan pembelian panik dan meringankan beban pengusaha di kawasan terpencil. Ketua Pegawai Eksekutif Austrade, Paul Grimes, melaporkan ketibaan pelancong antarabangsa semasa musim Paskah mencapai 86% daripada tahap 2019, dengan Eropah dan Amerika Utara pulih dengan pantas. Walaupun tinjauan sentimen pengguna menunjukkan pelancong masih menganggap Australia selamat, kos operasi yang tinggi – terutamanya bahan api jet – berisiko menurunkan permintaan. Oleh itu, para menteri menyambut baik keputusan Persekutuan untuk mengurangkan separuh cukai bahan api dan menangguhkan Caj Pengguna Kenderaan Berat sehingga September. Mesyuarat juga membincangkan pemulihan bencana alam selepas Taufan Narelle dan kebakaran hutan baru-baru ini. Negeri-negeri bersetuju untuk mempercepatkan pembinaan semula infrastruktur pelancongan melalui strategi THRIVE 2030 dan mengekalkan hubungan rapat dengan pengawal selia insurans supaya perniagaan pelancongan kecil dapat memperoleh perlindungan yang mampu milik. Bagi pengurus mobiliti, intipati utama adalah dua perkara: pertama, kerajaan tidak mungkin mengenakan semula sekatan perjalanan seperti semasa Covid walaupun berlaku kejutan geopolitik, sebaliknya bergantung pada campur tangan rantaian bekalan; kedua, syarikat yang mengendalikan jelajah jalan atau perjalanan insentif untuk kakitangan di kawasan luar bandar Australia harus merujuk portal maklumat bahan api yang akan datang ketika menetapkan bajet dan pelan kontingensi.
