Kerajaan Australia telah bertindak pantas untuk memperkukuh keselamatan bekalan bahan api penerbangan negara, mengumumkan pada 1 Mei 2026 bahawa dua kargo baru yang membawa jumlah keseluruhan 100 juta liter jet-A1 akan dihantar ke Brisbane dan Perth, bersama tambahan 50 juta liter diesel untuk Darwin. Penghantaran ini – yang dirunding di bawah kuasa Rizab Strategik yang diwujudkan pada 2024 – adalah tambahan kepada lapan kargo sebelumnya yang telah dijadualkan untuk Mei–Jun. Secara keseluruhan, lebih 450 juta liter diesel dan 100 juta liter bahan api jet kini telah dijamin sebagai tindak balas kepada gangguan bekalan berterusan dari Timur Tengah.
Perdana Menteri Anthony Albanese berkata kerajaan “tidak akan berkompromi” dalam melindungi laluan perjalanan dan pengangkutan penting. Menteri Perdagangan dan Pelancongan, Don Farrell, menekankan kepentingan langkah ini bagi kawasan yang bergantung kepada pelancongan serta komuniti terpencil yang mengandalkan tenaga kerja terbang masuk/terbang keluar (FIFO). Bahan api tersebut akan dibongkar di terminal strategik di Brisbane, Perth dan Darwin sebelum dicampur ke dalam rantaian bekalan domestik.
Penganalisis penerbangan menyatakan Australia mengimport kira-kira 90% bahan api jet yang telah diproses, menjadikan industri ini sangat terdedah kepada lonjakan harga global dan kesesakan penghantaran. Qantas dan Virgin Australia masing-masing telah memberi amaran tentang kenaikan bil bahan api dalam kemas kini pasaran terkini, dengan Qantas menjangkakan kos bahan api separuh kedua tahun kewangan 26 sehingga A$3.3 bilion – kira-kira A$1 bilion lebih tinggi daripada panduan sebelumnya.
![Canberra mengamankan 100 juta liter bahan bakar jet untuk memastikan penerbangan Australia terus beroperasi]()
Kargo tambahan yang disokong kerajaan dijangka dapat mengurangkan tekanan harga segera dan risiko pembatalan penerbangan secara tiba-tiba semasa puncak musim sejuk selatan yang sibuk. Bagi pengurus perjalanan korporat, pengumuman ini memberikan kepastian yang dialu-alukan. Ramai syarikat multinasional telah mula memasukkan klausa kenaikan surcaj bahan api dalam bajet perjalanan selepas melihat harga spot meningkat 18% pada April.
Bekalan baru ini juga melindungi jadual FIFO antara negeri dalam sektor sumber, di mana gangguan penerbangan walaupun jangka pendek boleh menyebabkan penutupan tapak yang mahal. Melangkah ke hadapan, Canberra sedang bekerjasama dengan penapis BP, Ampol dan Viva Energy dalam Pelan Keselamatan Bahan Api Nasional jangka panjang yang merangkumi kewajipan stok komersial minimum dan insentif cukai untuk penyimpanan di darat yang baru.
Syarikat yang mempunyai tenaga kerja mudah alih yang besar digalakkan mengikuti perkembangan ini dengan teliti; peraturan masa depan mungkin memerlukan penilaian risiko perjalanan dan kontrak pembekal yang dikemas kini.
Perdana Menteri Anthony Albanese berkata kerajaan “tidak akan berkompromi” dalam melindungi laluan perjalanan dan pengangkutan penting. Menteri Perdagangan dan Pelancongan, Don Farrell, menekankan kepentingan langkah ini bagi kawasan yang bergantung kepada pelancongan serta komuniti terpencil yang mengandalkan tenaga kerja terbang masuk/terbang keluar (FIFO). Bahan api tersebut akan dibongkar di terminal strategik di Brisbane, Perth dan Darwin sebelum dicampur ke dalam rantaian bekalan domestik.
Penganalisis penerbangan menyatakan Australia mengimport kira-kira 90% bahan api jet yang telah diproses, menjadikan industri ini sangat terdedah kepada lonjakan harga global dan kesesakan penghantaran. Qantas dan Virgin Australia masing-masing telah memberi amaran tentang kenaikan bil bahan api dalam kemas kini pasaran terkini, dengan Qantas menjangkakan kos bahan api separuh kedua tahun kewangan 26 sehingga A$3.3 bilion – kira-kira A$1 bilion lebih tinggi daripada panduan sebelumnya.
Kargo tambahan yang disokong kerajaan dijangka dapat mengurangkan tekanan harga segera dan risiko pembatalan penerbangan secara tiba-tiba semasa puncak musim sejuk selatan yang sibuk. Bagi pengurus perjalanan korporat, pengumuman ini memberikan kepastian yang dialu-alukan. Ramai syarikat multinasional telah mula memasukkan klausa kenaikan surcaj bahan api dalam bajet perjalanan selepas melihat harga spot meningkat 18% pada April.
Bekalan baru ini juga melindungi jadual FIFO antara negeri dalam sektor sumber, di mana gangguan penerbangan walaupun jangka pendek boleh menyebabkan penutupan tapak yang mahal. Melangkah ke hadapan, Canberra sedang bekerjasama dengan penapis BP, Ampol dan Viva Energy dalam Pelan Keselamatan Bahan Api Nasional jangka panjang yang merangkumi kewajipan stok komersial minimum dan insentif cukai untuk penyimpanan di darat yang baru.
Syarikat yang mempunyai tenaga kerja mudah alih yang besar digalakkan mengikuti perkembangan ini dengan teliti; peraturan masa depan mungkin memerlukan penilaian risiko perjalanan dan kontrak pembekal yang dikemas kini.
