Kementerian Pengangkutan Rusia mengesahkan pada 24 Jun 2026 bahawa pos pemeriksaan lebuh raya Kani-Kurgan yang telah dimodenkan—terletak di seberang Sungai Amur dari Heihe di Heilongjiang—telah rasmi beroperasi. Kemudahan yang telah dibina semula ini kini mempunyai 16 lorong (boleh diperluas kepada 24) dan pengimbas kastam automatik yang mengurangkan masa pemeriksaan lori kargo kepada 10 minit sahaja. Peningkatan ini adalah sebahagian daripada program bersama Moscow dan Beijing untuk meningkatkan kapasiti laluan sempadan utama sebanyak 40% sebelum 2028. Terminal penumpang, yang dibuka pada 2024, sudah mampu memproses 1,000 pelancong sehari; lorong kargo baru ini menjadikan kapasiti keseluruhan kepada 2,500 kenderaan setiap hari. Sistem giliran digital perintis menyelaraskan tempahan slot dengan pelabuhan Heihe di China bagi mengelakkan kesesakan di jambatan.
Mengapa ini penting: Laluan Kani-Kurgan–Heihe adalah lintasan jalan paling utara dalam Laluan Ekspres Darat-Laut China–Eropah sepanjang 7,000 km, yang mengalirkan elektronik dari Heilongjiang dan kayu balak dari Timur Jauh Rusia. Pengangkut menjangkakan peluasan lorong ini dapat menjimatkan masa transit lori dari pintu ke pintu ke Harbin sebanyak 8–12 jam dan mengurangkan penalti kelewatan.
![Pemeriksaan Baru 16 Lorong Kani-Kurgan / Heihe Dibuka, Memudahkan Trafik Jalan Rusia-China]()
Impak perniagaan: Pembekal alat ganti automotif Great Wall-Haval, yang mengendalikan kilang pemasangan CKD di Tula, menyatakan kitaran kastam yang lebih singkat membolehkan mereka mengalihkan 15% komponen masuk dari kereta api ke jalan raya, meningkatkan kebolehpercayaan penghantaran tepat pada masanya. Gergasi e-dagang JD Logistics telah menempah slot masa eksklusif untuk lori bungkusan rentas sempadannya menjelang gelombang pembelian festival musim panas ‘6.18’.
Langkah seterusnya: Kedua-dua negara merancang untuk mengintegrasikan data pos pemeriksaan ini ke dalam platform blockchain ‘Sempadan Pintar’ Sino-Rusia menjelang akhir tahun, membolehkan penglihatan kargo menyeluruh untuk peniaga yang disahkan AEO. Ejen kastam menasihatkan pengeksport mengemas kini profil EDI mereka dengan kod pos pemeriksaan baru (RU-KKC) bagi mengelakkan kelewatan pelepasan semasa fasa pelancaran awal.
Mengapa ini penting: Laluan Kani-Kurgan–Heihe adalah lintasan jalan paling utara dalam Laluan Ekspres Darat-Laut China–Eropah sepanjang 7,000 km, yang mengalirkan elektronik dari Heilongjiang dan kayu balak dari Timur Jauh Rusia. Pengangkut menjangkakan peluasan lorong ini dapat menjimatkan masa transit lori dari pintu ke pintu ke Harbin sebanyak 8–12 jam dan mengurangkan penalti kelewatan.
Impak perniagaan: Pembekal alat ganti automotif Great Wall-Haval, yang mengendalikan kilang pemasangan CKD di Tula, menyatakan kitaran kastam yang lebih singkat membolehkan mereka mengalihkan 15% komponen masuk dari kereta api ke jalan raya, meningkatkan kebolehpercayaan penghantaran tepat pada masanya. Gergasi e-dagang JD Logistics telah menempah slot masa eksklusif untuk lori bungkusan rentas sempadannya menjelang gelombang pembelian festival musim panas ‘6.18’.
Langkah seterusnya: Kedua-dua negara merancang untuk mengintegrasikan data pos pemeriksaan ini ke dalam platform blockchain ‘Sempadan Pintar’ Sino-Rusia menjelang akhir tahun, membolehkan penglihatan kargo menyeluruh untuk peniaga yang disahkan AEO. Ejen kastam menasihatkan pengeksport mengemas kini profil EDI mereka dengan kod pos pemeriksaan baru (RU-KKC) bagi mengelakkan kelewatan pelepasan semasa fasa pelancaran awal.
