
กระทรวงคมนาคมรัสเซียยืนยันเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2569 ว่าด่านตรวจถนนคานี-เคอร์แกนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งตั้งอยู่ฝั่งแม่น้ำอามูร์ตรงข้ามเมืองเหอเหอ มณฑลเฮยหลงเจียง ได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการแล้ว อาคารที่ได้รับการปรับปรุงใหม่มีช่องทางผ่าน 16 ช่อง (ขยายได้ถึง 24 ช่อง) พร้อมเครื่องสแกนศุลกากรอัตโนมัติที่ลดเวลาตรวจสอบรถบรรทุกสินค้าเฉลี่ยเหลือเพียง 10 นาที การอัปเกรดนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการร่วมระหว่างมอสโกและปักกิ่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผ่านแดนในเส้นทางขนส่งสินค้าสำคัญให้เพิ่มขึ้น 40% ภายในปี 2571 อาคารผู้โดยสารที่เปิดในปี 2567 สามารถรองรับผู้โดยสารได้วันละ 1,000 คน ขณะที่ช่องทางขนส่งสินค้าใหม่ช่วยเพิ่มความจุรวมเป็น 2,500 คันต่อวัน ระบบคิวดิจิทัลนำร่องช่วยประสานการจองช่องทางกับท่าเรือเหอเหอของจีน เพื่อลดปัญหาคอขวดบนสะพาน
เหตุผลที่สำคัญ: เส้นทางคานี-เคอร์แกน–เหอเหอเป็นจุดผ่านแดนถนนที่อยู่เหนือสุดบนเส้นทาง China–Europe Land–Sea Express ยาว 7,000 กิโลเมตร ซึ่งเป็นเส้นทางหลักในการขนส่งอิเล็กทรอนิกส์จากเฮยหลงเจียงและไม้จากตะวันออกไกลของรัสเซีย ผู้ให้บริการโลจิสติกส์คาดว่าการขยายช่องทางจะช่วยลดเวลาการขนส่งรถบรรทุกจากต้นทางถึงปลายทางไปยังฮาร์บินได้ 8–12 ชั่วโมง และลดค่าปรับการจอดรอสินค้า
ผลกระทบทางธุรกิจ: บริษัทซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ Great Wall-Haval ซึ่งมีโรงงานประกอบ CKD ในทูลา ระบุว่าระยะเวลาการผ่านศุลกากรที่สั้นลงจะช่วยให้สามารถเปลี่ยนการขนส่งชิ้นส่วนเข้าจากทางรถไฟมาเป็นถนนได้ 15% เพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบ just-in-time ยักษ์ใหญ่ด้านอีคอมเมิร์ซ JD Logistics ได้จองช่องเวลาพิเศษสำหรับรถบรรทุกพัสดุข้ามพรมแดนล่วงหน้าสำหรับช่วงเทศกาลช้อปปิ้งฤดูร้อน ‘6.18’
ขั้นตอนถัดไป: ทั้งสองประเทศวางแผนที่จะผสานข้อมูลจากด่านตรวจนี้เข้าสู่แพลตฟอร์มบล็อกเชน ‘Smart Border’ ร่วมจีน-รัสเซีย ภายในสิ้นปีนี้ เพื่อให้ผู้ค้า AEO สามารถติดตามสินค้าตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทางได้อย่างครบถ้วน นายหน้าศุลกากรแนะนำให้ผู้ส่งออกอัปเดตโปรไฟล์ EDI โดยเพิ่มรหัสด่านตรวจใหม่ (RU-KKC) เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการผ่านพิธีการในช่วงเริ่มต้นใช้งาน
เหตุผลที่สำคัญ: เส้นทางคานี-เคอร์แกน–เหอเหอเป็นจุดผ่านแดนถนนที่อยู่เหนือสุดบนเส้นทาง China–Europe Land–Sea Express ยาว 7,000 กิโลเมตร ซึ่งเป็นเส้นทางหลักในการขนส่งอิเล็กทรอนิกส์จากเฮยหลงเจียงและไม้จากตะวันออกไกลของรัสเซีย ผู้ให้บริการโลจิสติกส์คาดว่าการขยายช่องทางจะช่วยลดเวลาการขนส่งรถบรรทุกจากต้นทางถึงปลายทางไปยังฮาร์บินได้ 8–12 ชั่วโมง และลดค่าปรับการจอดรอสินค้า
ผลกระทบทางธุรกิจ: บริษัทซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ Great Wall-Haval ซึ่งมีโรงงานประกอบ CKD ในทูลา ระบุว่าระยะเวลาการผ่านศุลกากรที่สั้นลงจะช่วยให้สามารถเปลี่ยนการขนส่งชิ้นส่วนเข้าจากทางรถไฟมาเป็นถนนได้ 15% เพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบ just-in-time ยักษ์ใหญ่ด้านอีคอมเมิร์ซ JD Logistics ได้จองช่องเวลาพิเศษสำหรับรถบรรทุกพัสดุข้ามพรมแดนล่วงหน้าสำหรับช่วงเทศกาลช้อปปิ้งฤดูร้อน ‘6.18’
ขั้นตอนถัดไป: ทั้งสองประเทศวางแผนที่จะผสานข้อมูลจากด่านตรวจนี้เข้าสู่แพลตฟอร์มบล็อกเชน ‘Smart Border’ ร่วมจีน-รัสเซีย ภายในสิ้นปีนี้ เพื่อให้ผู้ค้า AEO สามารถติดตามสินค้าตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทางได้อย่างครบถ้วน นายหน้าศุลกากรแนะนำให้ผู้ส่งออกอัปเดตโปรไฟล์ EDI โดยเพิ่มรหัสด่านตรวจใหม่ (RU-KKC) เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการผ่านพิธีการในช่วงเริ่มต้นใช้งาน
แหล่งที่มา: Ministry of Transport of Russia / AKM Newswire