Aperto il nuovo valico stradale Kani-Kurgan / Heihe a 16 corsie, per facilitare il traffico tra Russia e Cina

Il Ministero dei Trasporti russo ha confermato il 24 giugno 2026 l’entrata in funzione del moderno posto di controllo autostradale di Kani-Kurgan, situato sull’Amur di fronte a Heihe, nella provincia cinese di Heilongjiang. La struttura rinnovata dispone ora di 16 corsie (espandibili a 24) e di scanner doganali automatizzati che riducono il tempo medio di ispezione dei camion merci a 10 minuti. L’ammodernamento fa parte del programma congiunto Mosca-Pechino volto ad aumentare del 40% la capacità di transito lungo i corridoi prioritari per il trasporto merci entro il 2028. Il terminal passeggeri, inaugurato nel 2024, può già gestire 1.000 viaggiatori al giorno; le nuove corsie per il traffico merci portano la capacità totale a 2.500 veicoli giornalieri. Un sistema pilota di gestione digitale delle code sincronizza le prenotazioni con il porto cinese di Heihe per evitare congestioni sul ponte. Perché è importante: la rotta Kani-Kurgan–Heihe rappresenta il valico stradale più a nord lungo il corridoio terrestre-marittimo Cina-Europa di 7.000 km, fondamentale per il trasporto di elettronica da Heilongjiang e legname dall’Estremo Oriente russo. Gli spedizionieri prevedono che l’ampliamento delle corsie ridurrà di 8-12 ore i tempi di transito camion porta a porta verso Harbin e diminuiranno le penali per ritardi. Impatto sul business: il fornitore di componenti auto Great Wall-Haval, che gestisce uno stabilimento di assemblaggio CKD a Tula, ha dichiarato che il ciclo doganale più rapido permetterà di spostare il 15% dei componenti in ingresso dal trasporto ferroviario a quello su strada, migliorando l’affidabilità just-in-time. Il colosso dell’e-commerce JD Logistics ha già prenotato fasce orarie esclusive per i suoi camion di pacchi transfrontalieri in vista dell’ondata di rifornimenti per il festival estivo di shopping ‘6.18’. Prossimi passi: entrambi i Paesi prevedono di integrare entro fine anno i dati del posto di controllo nella piattaforma blockchain sino-russa ‘Smart Border’, garantendo visibilità end-to-end delle merci per gli operatori AEO. I broker doganali consigliano agli esportatori di aggiornare i profili EDI includendo il nuovo codice del valico (RU-KKC) per evitare ritardi nelle procedure durante la fase iniziale di implementazione.