Міністерство транспорту Росії підтвердило 24 червня 2026 року офіційне відкриття модернізованого пункту пропуску на автошляху Кані-Курган — через річку Амур від Хейхе в провінції Хейлунцзян. Відновлений комплекс тепер має 16 смуг руху (з можливістю розширення до 24) та автоматизовані митні сканери, які скорочують середній час огляду вантажівок до 10 хвилин. Цей проєкт є частиною спільної програми Москви та Пекіна щодо збільшення пропускної спроможності пріоритетних вантажних коридорів на 40 % до 2028 року. Пасажирський термінал, відкритий у 2024 році, вже обробляє до 1000 пасажирів на добу; нові вантажні смуги підвищують загальну пропускну здатність до 2500 транспортних засобів щодня. Пілотна цифрова система черг синхронізує бронювання слотів із портом Хейхе в Китаї, щоб уникнути заторів на мосту.
Чому це важливо: маршрут Кані-Курган–Хейхе — найпівнічніший автомобільний перехід на 7000-кілометровому Китайсько-європейському сухопутно-морському експресі, який забезпечує постачання електроніки з Хейлунцзяну та лісоматеріалів із російського Далекого Сходу. Логісти очікують, що розширення смуг скоротить час транзиту вантажівок від дверей до дверей до Харбіна на 8–12 годин і зменшить штрафи за затримки.
![Відкрито новий 16-смуговий КПП Кані-Курган / Хейхе, що полегшує автомобільний рух між Росією та Китаєм]()
Вплив на бізнес: постачальник автозапчастин Great Wall-Haval, який має завод CKD у Тулі, заявив, що скорочення митного часу дозволить перевести 15 % імпортних комплектуючих з залізниці на автомобільний транспорт, підвищуючи надійність доставки точно в строк. Гігант електронної комерції JD Logistics вже забронював ексклюзивні часові слоти для своїх вантажівок із посилками напередодні літньої розпродажної хвилі «6.18».
Наступні кроки: обидві країни планують інтегрувати дані пункту пропуску в блокчейн-платформу «Розумний кордон» до кінця року, що забезпечить повну прозорість вантажів для трейдерів із сертифікатом AEO. Митні брокери радять експортерам оновити свої EDI-профілі, додавши новий код пункту пропуску (RU-KKC), щоб уникнути затримок на початковому етапі впровадження.
Чому це важливо: маршрут Кані-Курган–Хейхе — найпівнічніший автомобільний перехід на 7000-кілометровому Китайсько-європейському сухопутно-морському експресі, який забезпечує постачання електроніки з Хейлунцзяну та лісоматеріалів із російського Далекого Сходу. Логісти очікують, що розширення смуг скоротить час транзиту вантажівок від дверей до дверей до Харбіна на 8–12 годин і зменшить штрафи за затримки.
Вплив на бізнес: постачальник автозапчастин Great Wall-Haval, який має завод CKD у Тулі, заявив, що скорочення митного часу дозволить перевести 15 % імпортних комплектуючих з залізниці на автомобільний транспорт, підвищуючи надійність доставки точно в строк. Гігант електронної комерції JD Logistics вже забронював ексклюзивні часові слоти для своїх вантажівок із посилками напередодні літньої розпродажної хвилі «6.18».
Наступні кроки: обидві країни планують інтегрувати дані пункту пропуску в блокчейн-платформу «Розумний кордон» до кінця року, що забезпечить повну прозорість вантажів для трейдерів із сертифікатом AEO. Митні брокери радять експортерам оновити свої EDI-профілі, додавши новий код пункту пропуску (RU-KKC), щоб уникнути затримок на початковому етапі впровадження.
