Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy—syarikat awam yang mengendalikan metro, trem dan feri Helsinki—mengumumkan pada 24 Jun bahawa ‘Trem Pelangi’ yang berwarna-warni akan sekali lagi membuka Perarakan Pride bandar pada 27 Jun. Selain daripada visual yang meriah, inisiatif ini menonjolkan usaha Helsinki untuk menjadikan pengangkutan awam boleh diakses oleh setiap penduduk, pelawat dan delegasi persidangan. Trem Artic lantai rendah ini dilengkapi dengan pintu yang luas, akses cerun dan tempat duduk keutamaan, membolehkan penumpang warga emas dan pengguna kerusi roda menyertai perarakan buat pertama kali di bawah bendera “Sateenkaariseniorit”. Penganjur berkata konsep ini melengkapi garis panduan baru bandar yang menghendaki semua acara Pride rasmi boleh diakses secara fizikal—garis panduan yang akan diperluaskan tidak lama lagi kepada acara budaya dan sukan utama yang memohon dana perbandaran. Dari segi mobiliti, projek ini berfungsi sebagai tapak ujian langsung untuk pengurusan aliran orang ramai dan reka bentuk inklusif. Telemetri kenderaan, sensor pengiraan penumpang dan CCTV masa nyata akan dianalisis oleh pengendali untuk memperbaiki algoritma menaiki yang kemudiannya boleh digunakan pada laluan pengangkut lapangan terbang dan shuttle pelabuhan kapal persiaran. Data ini juga akan disalurkan ke dalam program penyelidikan Horizon Rail4All yang dibiayai EU dan diketuai oleh Universiti Aalto. Pasukan pemindahan korporat menyatakan bahawa komitmen Helsinki terhadap pengangkutan tanpa halangan mengurangkan kos tambahan apabila menempatkan kakitangan yang memerlukan aksesibiliti, manakala majikan yang peka terhadap kepelbagaian boleh memanfaatkan kerjasama Pride bandar dalam kempen menarik bakat. Trem itu sendiri akan mengekalkan warna pelanginya sepanjang tahun, beroperasi di laluan biasa nombor 10 antara Stesen Kereta Api Pusat dan Pikku Huopalahti—sebagai peringatan harian tentang hubungan antara nilai inklusif dan perancangan mobiliti praktikal. Perarakan dijangka menarik lebih 100,000 peserta dan penonton, menyebabkan pengendali meningkatkan kekerapan perkhidmatan di laluan metro dan bas yang bersilang serta menempatkan kakitangan pelbagai bahasa di persimpangan utama.
