Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy — spółka publiczna zarządzająca metrem, tramwajami i promami w Helsinkach — potwierdziła 24 czerwca, że jej kolorowy „Tęczowy Tramwaj” ponownie otworzy Paradę Równości w mieście 27 czerwca. Poza efektowną oprawą wizualną, inicjatywa podkreśla dążenie Helsinek do uczynienia transportu publicznego dostępnym dla każdego mieszkańca, turysty i uczestnika konferencji. Niskopodłogowy tramwaj Artic został wyposażony w szerokie drzwi, rampę oraz miejsca priorytetowe, co pozwala seniorom i osobom na wózkach inwalidzkich po raz pierwszy wziąć udział w marszu pod hasłem „Sateenkaariseniorit”. Organizatorzy podkreślają, że koncepcja ta uzupełnia nowe wytyczne miasta, które wymagają, aby wszystkie oficjalne wydarzenia Pride były fizycznie dostępne — zasady te wkrótce zostaną rozszerzone na duże imprezy kulturalne i sportowe ubiegające się o miejskie dofinansowanie. Z punktu widzenia mobilności projekt stanowi praktyczny poligon do testowania zarządzania przepływem tłumu i projektowania inkluzywnego. Operator analizuje dane telemetryczne pojazdu, czujniki liczące pasażerów oraz monitoring CCTV w czasie rzeczywistym, aby udoskonalić algorytmy wsiadania, które mogą być później zastosowane na liniach dowozowych na lotnisko i kursach promowych. Dane te będą również wykorzystywane w finansowanym przez UE programie badawczym Horizon Rail4All, prowadzonym przez Uniwersytet Aalto. Zespoły zajmujące się relokacją pracowników zauważają, że zaangażowanie Helsinek w transport bez barier obniża koszty dodatkowe związane z delegowaniem pracowników z potrzebami dostosowawczymi, a pracodawcy dbający o różnorodność mogą wykorzystać partnerstwo miasta w kampaniach rekrutacyjnych. Sam tramwaj zachowa tęczowe malowanie przez cały rok, kursując na regularnej trasie nr 10 między Centralnym Dworcem Kolejowym a Pikku Huopalahti — codziennym przypomnieniem o związku między wartościami inkluzywności a praktycznym planowaniem mobilności. Paradę spodziewa się ponad 100 000 uczestników i widzów, co skłoni operatora do zwiększenia częstotliwości kursowania metra i autobusów na przecinających się liniach oraz do wysłania wielojęzycznego personelu na kluczowe przesiadki.
