
Strike-Tracker dan MIT rasmi Itali mengesahkan sekali lagi pada 1 Julai bahawa kakitangan kawalan trafik udara yang diwakili oleh RSA FAST-CONFSAL-AV akan mengadakan mogok selama 24 jam di Milan-Malpensa (MXP) pada hari Ahad, 5 Julai. Skop mogok kali ini lebih terhad berbanding draf awal—mogok di Pusat Kawalan Kawasan Milan telah dibatalkan—namun tindakan tempatan ini masih berpotensi menggagalkan atau menunda ratusan penerbangan di lapangan terbang kedua paling sibuk di Itali. Mogok akan berlangsung dari jam 00:01 hingga 24:00 waktu tempatan, dengan “fasce di garanzia” yang dilindungi undang-undang dari jam 07:00-10:00 dan 18:00-21:00 di mana sambungan domestik dan antarabangsa penting mesti dilayan. Syarikat penerbangan telah mula mengeluarkan pengecualian: ITA Airways menawarkan pertukaran tarikh percuma untuk tiket 4-6 Julai yang melibatkan MXP, manakala Kumpulan Lufthansa menasihatkan penumpang untuk menempah semula melalui Zurich atau Munich. Pengurus perjalanan korporat perlu ambil perhatian bahawa tindakan ini bertepatan dengan hujung minggu pertama selepas penutupan sekolah di beberapa negara Eropah, meningkatkan kadar pengisian melebihi purata Ahad biasa. Perunding risiko perjalanan mengesyorkan mengelakkan sambungan ketat melalui Malpensa pada 5 Julai dan menempah tambang yang fleksibel sepenuhnya jika boleh. Pengendali Malpensa, SEA, berkata kakitangan tambahan akan ditempatkan di kaunter maklumat tetapi memberi amaran bahawa barisan keselamatan mungkin bertambah panjang kerana penumpang beralih ke penerbangan awal pagi yang dijamin. Pengendali kereta api Trenord sedang bersiap untuk menambah kapasiti Malpensa Express bagi memudahkan laluan semula ke lapangan terbang Linate dan Bergamo. Melihat ke hadapan, kesatuan sekerja memberi petanda bahawa tindakan ATC lanjut mungkin berlaku jika rundingan mengenai jadual musim panas dan peraturan waktu rehat tergendala. Potensi gangguan semakin tinggi kerana peranan pusat Itali sebagai koridor laluan udara: sebarang kesan melimpah ke Milan ACC akan memaksa laluan semula melalui Selatan Perancis dan Switzerland, menambah kos dan pelepasan karbon bagi syarikat penerbangan.
Sumber: Strike-Tracker