Malaysia Airlines telah menambah dua bandar utama di tanah besar China yang berkembang pesat—Shenzhen dan Changsha—ke dalam peta laluan China mereka, menjadikan jumlah pintu masuk Greater China kepada sembilan. Penerbangan harian Kuala Lumpur–Shenzhen bermula pada 1 Julai, diikuti oleh penerbangan harian Kuala Lumpur–Changsha pada 8 Julai, menurut kenyataan syarikat penerbangan pada 13 Julai. Kedua-dua laluan ini dikendalikan oleh pesawat Boeing 737-8 dengan kapasiti 174 tempat duduk dan dijadualkan untuk penerbangan malam yang tiba awal pagi di China, membolehkan para pelancong perniagaan mempunyai satu hari bekerja penuh selepas tiba.
Perluasan ini adalah respons kepada apa yang Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Aviation Group, Bryan Foong, sebut sebagai “permintaan yang meningkat untuk perjalanan rekreasi dan komersial” dalam pasaran China yang sedang pulih dengan pantas. Yang penting, penerbangan baru ini memanfaatkan perjanjian kemasukan tanpa visa selama 30 hari yang berkuat kuasa sejak Disember 2025. Perjanjian ini telah mengurangkan masa tempahan purata sebanyak satu pertiga, menurut data GDS Malaysia, kerana penumpang tidak lagi perlu mendapatkan visa masuk tunggal atau temujanji di pusat visa China.
Penganalisis industri pelancongan berkata laluan Shenzhen akan sangat menarik bagi pembeli elektronik dan pelabur modal teroka yang bergerak antara Lembah Sungai Mutiara dan kluster teknologi Asia Tenggara. Bagi pasukan mobiliti korporat, penambahan ini menawarkan lebih banyak pilihan penerbangan satu hentian antara wilayah pedalaman China dan pasaran ASEAN melalui hab KLIA di Kuala Lumpur, bersaing secara langsung dengan rangkaian China utara Singapore Airlines. Syarikat disarankan untuk mengkaji semula perjanjian pembawa pilihan dan memastikan pekerja memahami bahawa skim tanpa visa ini meliputi tempoh tinggal sehingga 30 hari tetapi melarang kerja berbayar tanpa permit tambahan.
Perluasan ini adalah respons kepada apa yang Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Aviation Group, Bryan Foong, sebut sebagai “permintaan yang meningkat untuk perjalanan rekreasi dan komersial” dalam pasaran China yang sedang pulih dengan pantas. Yang penting, penerbangan baru ini memanfaatkan perjanjian kemasukan tanpa visa selama 30 hari yang berkuat kuasa sejak Disember 2025. Perjanjian ini telah mengurangkan masa tempahan purata sebanyak satu pertiga, menurut data GDS Malaysia, kerana penumpang tidak lagi perlu mendapatkan visa masuk tunggal atau temujanji di pusat visa China.
Penganalisis industri pelancongan berkata laluan Shenzhen akan sangat menarik bagi pembeli elektronik dan pelabur modal teroka yang bergerak antara Lembah Sungai Mutiara dan kluster teknologi Asia Tenggara. Bagi pasukan mobiliti korporat, penambahan ini menawarkan lebih banyak pilihan penerbangan satu hentian antara wilayah pedalaman China dan pasaran ASEAN melalui hab KLIA di Kuala Lumpur, bersaing secara langsung dengan rangkaian China utara Singapore Airlines. Syarikat disarankan untuk mengkaji semula perjanjian pembawa pilihan dan memastikan pekerja memahami bahawa skim tanpa visa ini meliputi tempoh tinggal sehingga 30 hari tetapi melarang kerja berbayar tanpa permit tambahan.
Sumber: TravelDailyNews Asia-Pacific
