Kumpulan Keretapi Negara China mengumumkan pada 13 Julai bahawa rangkaian mereka mengangkut 2.348 bilion penumpang dalam separuh pertama tahun 2026, meningkat 5 peratus berbanding tahun sebelumnya dan mencatatkan angka tertinggi bagi tempoh Januari hingga Jun. Syarikat itu menonjolkan dua kejayaan rentas sempadan: Keretapi Laos-China mengangkut 188,000 penumpang antarabangsa, meningkat 25.9 peratus, manakala Laluan Ekspres Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong mencatat 16.96 juta perjalanan rentas sempadan, naik 13.8 peratus. Permintaan tertinggi dicatat pada 1 Mei, apabila 24.84 juta orang menggunakan kereta api sempena cuti Hari Pekerja.
Bagi mengatasi permintaan ini, China Railway memperkenalkan had tiket yang fleksibel dan menambah 1,200 perkhidmatan berkelajuan tinggi tambahan, termasuk banyak perkhidmatan tidur “D-type” pada waktu malam yang membebaskan slot waktu siang untuk pelancong perniagaan. Pengendali juga mempercepatkan strategi “Gabungan Kereta Api dan Pelancongan”. Lebih 20 tren bertema—dari lukisan panda Sichuan hingga lawatan warisan Jiangsu—kini menggabungkan tiket masuk tempat pelancongan dengan tiket kereta api, model ini direka untuk meningkatkan kadar penggunaan pada waktu bukan puncak.
![Kereta Api China Angkut 23.48 Bilion Penumpang Dalam Separuh Tahun Pertama 2026 Sementara Perkhidmatan Rentas Sempadan Meningkat]()
Pembeli mobiliti korporat mendapat manfaat kerana kadar sewa charter bermusim untuk set berkelajuan tinggi standard telah turun 8 peratus berbanding 2025, menjadikan kereta api pilihan menarik menggantikan penerbangan jarak pendek yang terjejas oleh gangguan taufan atau had karbon. Perkhidmatan ulang-alik korporat rentas sempadan juga berkembang. Tren terus harian yang menghubungkan Kunming dengan Vientiane menawarkan eksekutif tempat duduk dengan Wi-Fi berterusan dan pelepasan imigresen di atas kapal, memendekkan masa perjalanan pintu ke pintu untuk pemeriksaan rantaian bekalan China-Laos.
Sementara itu, terminal West Kowloon di Hong Kong telah membuka semula Saluran VIP untuk kumpulan sepuluh orang ke atas, membolehkan syarikat menempah kompartmen peribadi dan mempercepatkan urusan sempadan—walaupun slot ini habis ditempah beberapa minggu lebih awal. Pengurus mobiliti disarankan untuk membuat tempahan awal bagi pameran perdagangan musim luruh.
Bagi mengatasi permintaan ini, China Railway memperkenalkan had tiket yang fleksibel dan menambah 1,200 perkhidmatan berkelajuan tinggi tambahan, termasuk banyak perkhidmatan tidur “D-type” pada waktu malam yang membebaskan slot waktu siang untuk pelancong perniagaan. Pengendali juga mempercepatkan strategi “Gabungan Kereta Api dan Pelancongan”. Lebih 20 tren bertema—dari lukisan panda Sichuan hingga lawatan warisan Jiangsu—kini menggabungkan tiket masuk tempat pelancongan dengan tiket kereta api, model ini direka untuk meningkatkan kadar penggunaan pada waktu bukan puncak.
Pembeli mobiliti korporat mendapat manfaat kerana kadar sewa charter bermusim untuk set berkelajuan tinggi standard telah turun 8 peratus berbanding 2025, menjadikan kereta api pilihan menarik menggantikan penerbangan jarak pendek yang terjejas oleh gangguan taufan atau had karbon. Perkhidmatan ulang-alik korporat rentas sempadan juga berkembang. Tren terus harian yang menghubungkan Kunming dengan Vientiane menawarkan eksekutif tempat duduk dengan Wi-Fi berterusan dan pelepasan imigresen di atas kapal, memendekkan masa perjalanan pintu ke pintu untuk pemeriksaan rantaian bekalan China-Laos.
Sementara itu, terminal West Kowloon di Hong Kong telah membuka semula Saluran VIP untuk kumpulan sepuluh orang ke atas, membolehkan syarikat menempah kompartmen peribadi dan mempercepatkan urusan sempadan—walaupun slot ini habis ditempah beberapa minggu lebih awal. Pengurus mobiliti disarankan untuk membuat tempahan awal bagi pameran perdagangan musim luruh.
Sumber: China.com.cn / Xinhua
