
A Malaysia Airlines adicionou duas cidades continentais em rápido crescimento — Shenzhen e Changsha — ao seu mapa de rotas na China, elevando para nove o número de portões da companhia na Grande China. Os voos diários Kuala Lumpur–Shenzhen começaram em 1º de julho, seguidos pelos voos diários Kuala Lumpur–Changsha em 8 de julho, confirmou a companhia aérea em um comunicado de 13 de julho. Ambas as rotas são operadas por jatos Boeing 737-8 com 174 assentos e têm horários noturnos que chegam cedo pela manhã na China, oferecendo aos viajantes de negócios um dia inteiro de trabalho ao chegar.
A expansão responde ao que o CEO do Malaysia Aviation Group, Bryan Foong, chamou de “demanda crescente tanto para viagens de lazer quanto comerciais” no mercado chinês em rápida recuperação. Fundamentalmente, os novos voos aproveitam o acordo mútuo de entrada sem visto por 30 dias, que entrou em vigor em dezembro de 2025. Esse acordo reduziu o tempo médio de antecedência para reservas em um terço, segundo dados do GDS malaio, pois os passageiros não precisam mais obter vistos de entrada única ou agendar horários nos centros de visto chineses.
Analistas do setor de viagens afirmam que a conexão com Shenzhen será especialmente atraente para compradores de eletrônicos e investidores de risco que fazem o trajeto entre o Delta do Rio das Pérolas e os polos tecnológicos do Sudeste Asiático. Para as equipes de mobilidade corporativa, as novas rotas oferecem mais opções com uma única escala entre as províncias interiores da China e os mercados da ASEAN via o hub KLIA de Kuala Lumpur, competindo diretamente com a rede do norte da China da Singapore Airlines.
As empresas devem revisar seus acordos com transportadoras preferenciais e garantir que os funcionários entendam que o esquema de isenção de visto cobre estadias de até 30 dias, mas proíbe trabalho remunerado sem permissões adicionais.
A expansão responde ao que o CEO do Malaysia Aviation Group, Bryan Foong, chamou de “demanda crescente tanto para viagens de lazer quanto comerciais” no mercado chinês em rápida recuperação. Fundamentalmente, os novos voos aproveitam o acordo mútuo de entrada sem visto por 30 dias, que entrou em vigor em dezembro de 2025. Esse acordo reduziu o tempo médio de antecedência para reservas em um terço, segundo dados do GDS malaio, pois os passageiros não precisam mais obter vistos de entrada única ou agendar horários nos centros de visto chineses.
Analistas do setor de viagens afirmam que a conexão com Shenzhen será especialmente atraente para compradores de eletrônicos e investidores de risco que fazem o trajeto entre o Delta do Rio das Pérolas e os polos tecnológicos do Sudeste Asiático. Para as equipes de mobilidade corporativa, as novas rotas oferecem mais opções com uma única escala entre as províncias interiores da China e os mercados da ASEAN via o hub KLIA de Kuala Lumpur, competindo diretamente com a rede do norte da China da Singapore Airlines.
As empresas devem revisar seus acordos com transportadoras preferenciais e garantir que os funcionários entendam que o esquema de isenção de visto cobre estadias de até 30 dias, mas proíbe trabalho remunerado sem permissões adicionais.
Fonte: TravelDailyNews Asia-Pacific
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