Awal pagi Isnin (6 Julai, waktu Beijing), China Eastern Airlines mengumumkan pelan rangkaian penerbangan jarak jauh mereka untuk tahun 2026, menjanjikan pengembangan paling agresif oleh syarikat penerbangan China sejak sempadan dibuka semula. Sorotan utama termasuk perkhidmatan baharu dari Shanghai Pudong ke Tashkent (30 Mac), Xi’an ke Vienna (20 April) dan penerbangan bermusim Shanghai–Adelaide (20 Jun–2 Ogos). Lapan lagi laluan dijadualkan bermula “bergantung pada pengesahan slot”, merangkumi Mumbai, Dublin, Cheongju, Manado, Surabaya, Tbilisi, Ulaanbaatar dan Muscat.
Di pasaran utama yang sudah matang, kapasiti dinaikkan dengan ketara: Shanghai–Copenhagen, London Gatwick, Frankfurt, Barcelona dan Venice akan mendapat frekuensi mingguan tambahan, manakala Oceania menyaksikan Sydney, Melbourne dan Brisbane ditingkatkan kepada dua penerbangan harian pada musim cuti puncak musim sejuk China. Peningkatan jarak dekat seperti Shanghai–Daegu dan Cebu melengkapkan rancangan ini.
![China Eastern lancar rangkaian antarabangsa 2026: 11 laluan baharu dan peningkatan kekerapan besar ke Eropah dan Australia]()
Syarikat penerbangan menyatakan strategi ini didorong oleh dua faktor utama. Pertama, permintaan keluar negara telah kembali kepada 94% tahap 2019 untuk penumpang kelas perniagaan dan 102% untuk pelancong kelas ekonomi premium. Kedua, portfolio slot di hab utama EU dan Asia Tenggara telah dirunding semula semasa pandemik, memberikan syarikat penerbangan China peluang sekali dalam sedekad untuk mendapatkan waktu penerbangan terbaik.
Bagi pengurus mobiliti korporat, rangkaian baru ini membalikkan tahun-tahun kapasiti terhad yang memaksa penumpang menggunakan jadual penerbangan dengan banyak hentian. Laluan terus Xi’an–Vienna akan mengurangkan masa perjalanan pintu ke pintu bagi pengeksport dari China tengah ke Eropah Tengah sehingga lapan jam, manakala pautan Pudong–Muscat menandakan penerbangan terus pertama antara tanah besar China dan zon logistik bebas berkembang di Oman. China Eastern turut memasukkan pakej pengimbangan karbon dan pas Wi-Fi dalam kontrak korporat untuk menarik kembali akaun multinasional yang beralih kepada pesaing di Teluk.
Di pasaran utama yang sudah matang, kapasiti dinaikkan dengan ketara: Shanghai–Copenhagen, London Gatwick, Frankfurt, Barcelona dan Venice akan mendapat frekuensi mingguan tambahan, manakala Oceania menyaksikan Sydney, Melbourne dan Brisbane ditingkatkan kepada dua penerbangan harian pada musim cuti puncak musim sejuk China. Peningkatan jarak dekat seperti Shanghai–Daegu dan Cebu melengkapkan rancangan ini.
Syarikat penerbangan menyatakan strategi ini didorong oleh dua faktor utama. Pertama, permintaan keluar negara telah kembali kepada 94% tahap 2019 untuk penumpang kelas perniagaan dan 102% untuk pelancong kelas ekonomi premium. Kedua, portfolio slot di hab utama EU dan Asia Tenggara telah dirunding semula semasa pandemik, memberikan syarikat penerbangan China peluang sekali dalam sedekad untuk mendapatkan waktu penerbangan terbaik.
Bagi pengurus mobiliti korporat, rangkaian baru ini membalikkan tahun-tahun kapasiti terhad yang memaksa penumpang menggunakan jadual penerbangan dengan banyak hentian. Laluan terus Xi’an–Vienna akan mengurangkan masa perjalanan pintu ke pintu bagi pengeksport dari China tengah ke Eropah Tengah sehingga lapan jam, manakala pautan Pudong–Muscat menandakan penerbangan terus pertama antara tanah besar China dan zon logistik bebas berkembang di Oman. China Eastern turut memasukkan pakej pengimbangan karbon dan pas Wi-Fi dalam kontrak korporat untuk menarik kembali akaun multinasional yang beralih kepada pesaing di Teluk.
Sumber: iMedia
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk China.Lebih Dari China
Lihat semua
Penerbangan terus dari Kaohsiung ke Ningbo disambung semula, masa perjalanan rentas Selat dipendekkan kepada dua jam
Kereta Api China Hentikan Perkhidmatan di Lima Laluan Utama Semasa Taufan “Maysak” Bergerak ke Daratan
