SAC, pengendali Lapangan Terbang Catania–Fontanarossa, mengesahkan lewat 18 Julai bahawa Terminal A akan kekal ditutup sekurang-kurangnya lima hari lagi sementara penyiasat mengesahkan keselamatan struktur di kawasan yang terjejas oleh serpihan kebakaran bumbung pada bulan Jun. Walaupun Pejabat Pendakwa Raya menyatakan perintah penyitaan terhad membenarkan pembukaan semula secara teknikal, pengurusan lapangan terbang memetik kerja pematuhan yang belum selesai dan kekurangan kakitangan.
![Terminal A Catania Akan Ditutup Lima Hari Lagi Susulan Siasatan Keselamatan]()
Penutupan yang berpanjangan ini menyebabkan hanya Terminal B dan C yang memproses penumpang, mengurangkan kapasiti kira-kira 30%. Syarikat penerbangan sudah pun mengurangkan jadual penerbangan selepas gangguan abu Gunung Etna; penutupan terminal memaksa penyatuan kaunter daftar masuk dan barisan menunggu yang lebih panjang. Laluan kelas perniagaan dan laluan pantas digantung, menjejaskan jadual korporat yang sensitif masa. Pengendali darat menganggarkan ia akan mengambil masa 48 jam untuk menyusun semula peralatan selepas kebenaran diberikan.
Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) mengalihkan pelanggan VIP melalui Malta atau Palermo untuk mengekalkan kebolehpercayaan sambungan. Firma logistik yang mengangkut elektronik bernilai tinggi memberi amaran tentang peningkatan kos pengangkutan antara Catania dan lapangan terbang alternatif. Kejadian ini menunjukkan bagaimana kejadian berturutan—pertama kebakaran, kemudian abu gunung berapi—boleh memburukkan risiko operasi di lapangan terbang dengan satu landasan. Pakar menggesa organisasi yang mempunyai kakitangan di timur Sicily untuk mengemas kini protokol tanggungjawab penjagaan dan bersedia dengan susunan kerja jarak jauh.
Penutupan yang berpanjangan ini menyebabkan hanya Terminal B dan C yang memproses penumpang, mengurangkan kapasiti kira-kira 30%. Syarikat penerbangan sudah pun mengurangkan jadual penerbangan selepas gangguan abu Gunung Etna; penutupan terminal memaksa penyatuan kaunter daftar masuk dan barisan menunggu yang lebih panjang. Laluan kelas perniagaan dan laluan pantas digantung, menjejaskan jadual korporat yang sensitif masa. Pengendali darat menganggarkan ia akan mengambil masa 48 jam untuk menyusun semula peralatan selepas kebenaran diberikan.
Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) mengalihkan pelanggan VIP melalui Malta atau Palermo untuk mengekalkan kebolehpercayaan sambungan. Firma logistik yang mengangkut elektronik bernilai tinggi memberi amaran tentang peningkatan kos pengangkutan antara Catania dan lapangan terbang alternatif. Kejadian ini menunjukkan bagaimana kejadian berturutan—pertama kebakaran, kemudian abu gunung berapi—boleh memburukkan risiko operasi di lapangan terbang dengan satu landasan. Pakar menggesa organisasi yang mempunyai kakitangan di timur Sicily untuk mengemas kini protokol tanggungjawab penjagaan dan bersedia dengan susunan kerja jarak jauh.
Sumber: La Sicilia
