
Warga AS yang merancang perjalanan perniagaan atau percutian ke Teluk digesa untuk menilai semula jadual perjalanan mereka selepas Jabatan Negara menaikkan amaran perjalanan bagi UAE, Arab Saudi, Kuwait, Bahrain, Qatar, Oman dan Jordan pada 20 Julai. Langkah ini, yang turut disokong oleh Kanada dan UK, susulan peningkatan aktiviti misil dan dron berkaitan konflik Iran-Israel serta maklumat risikan yang menunjukkan kemungkinan serangan ke atas pusat komersial seperti Manama dan Aqaba.
Di Kuwait, Kedutaan AS hanya menyediakan perkhidmatan kecemasan terhad selepas beberapa penerbangan dibatalkan. Di Bahrain, rakyat Amerika diingatkan untuk segera mencari perlindungan jika siren berbunyi; kakitangan bukan kecemasan AS kekal di luar negara tersebut. Notis Washington juga menegaskan bahawa perkhidmatan visa bukan kecemasan di seluruh Teluk digantung, menyukarkan pertukaran pekerja AS dan kontraktor di rantau ini.
Bagi syarikat multinasional, nasihat yang bercampur-campur ini bermakna mereka perlu menilai semula protokol tanggungjawab dan pencetus evakuasi. Syarikat dengan kakitangan yang berpindah antara Houston, Doha dan Dubai telah mula mengaktifkan laluan alternatif melalui Eropah dan mengalihkan pasukan kejuruteraan ke zon bebas Duqm di Oman, yang masih dibuka tetapi tertakluk kepada sekatan pergerakan kerajaan AS.
Pengurus risiko perjalanan mengesyorkan pekerja membawa sekurang-kurangnya dua pilihan keluar dan menempah tiket fleksibel memandangkan jadual penerbangan yang sering berubah. Aliran kargo udara juga terjejas. Penghantar di JFK melaporkan kelewatan penghantaran farmaseutikal melalui Kuwait dan Riyadh kerana pengangkut mengubah laluan kargo untuk mengelak zon konflik. Penanggung insurans menaikkan premium risiko perang untuk penerbangan memasuki ruang udara Arab Saudi dan Bahrain, menambah kos logistik.
Jika serangan balas berterusan, penganalisis memberi amaran kemungkinan penutupan sementara di Dubai World Central atau Pelabuhan Jebel Ali, kedua-duanya penting untuk rantaian bekalan pertahanan dan tenaga AS. Walaupun amaran ini tidak mewajibkan evakuasi, bahasa yang lebih tegas—"pertimbangkan semula perjalanan" ke beberapa negara Teluk—berkemungkinan mencetuskan ambang polisi dalaman di syarikat Fortune 500.
Pemimpin perjalanan harus menyemak aliran kerja kelulusan pengecualian, memastikan pemantauan 24/7 terhadap pekerja di bandar terjejas, dan mengesahkan bahawa rakan tempatan boleh menyediakan pengangkutan darat yang selamat jika penerbangan komersial terganggu.
Di Kuwait, Kedutaan AS hanya menyediakan perkhidmatan kecemasan terhad selepas beberapa penerbangan dibatalkan. Di Bahrain, rakyat Amerika diingatkan untuk segera mencari perlindungan jika siren berbunyi; kakitangan bukan kecemasan AS kekal di luar negara tersebut. Notis Washington juga menegaskan bahawa perkhidmatan visa bukan kecemasan di seluruh Teluk digantung, menyukarkan pertukaran pekerja AS dan kontraktor di rantau ini.
Bagi syarikat multinasional, nasihat yang bercampur-campur ini bermakna mereka perlu menilai semula protokol tanggungjawab dan pencetus evakuasi. Syarikat dengan kakitangan yang berpindah antara Houston, Doha dan Dubai telah mula mengaktifkan laluan alternatif melalui Eropah dan mengalihkan pasukan kejuruteraan ke zon bebas Duqm di Oman, yang masih dibuka tetapi tertakluk kepada sekatan pergerakan kerajaan AS.
Pengurus risiko perjalanan mengesyorkan pekerja membawa sekurang-kurangnya dua pilihan keluar dan menempah tiket fleksibel memandangkan jadual penerbangan yang sering berubah. Aliran kargo udara juga terjejas. Penghantar di JFK melaporkan kelewatan penghantaran farmaseutikal melalui Kuwait dan Riyadh kerana pengangkut mengubah laluan kargo untuk mengelak zon konflik. Penanggung insurans menaikkan premium risiko perang untuk penerbangan memasuki ruang udara Arab Saudi dan Bahrain, menambah kos logistik.
Jika serangan balas berterusan, penganalisis memberi amaran kemungkinan penutupan sementara di Dubai World Central atau Pelabuhan Jebel Ali, kedua-duanya penting untuk rantaian bekalan pertahanan dan tenaga AS. Walaupun amaran ini tidak mewajibkan evakuasi, bahasa yang lebih tegas—"pertimbangkan semula perjalanan" ke beberapa negara Teluk—berkemungkinan mencetuskan ambang polisi dalaman di syarikat Fortune 500.
Pemimpin perjalanan harus menyemak aliran kerja kelulusan pengecualian, memastikan pemantauan 24/7 terhadap pekerja di bandar terjejas, dan mengesahkan bahawa rakan tempatan boleh menyediakan pengangkutan darat yang selamat jika penerbangan komersial terganggu.
Sumber: Gulf News