Daftar mogok Kementerian Infrastruktur dan Pengangkutan yang dikemas kini pada 22 September menunjukkan bahawa kakitangan pemeriksaan keselamatan yang diambil oleh Sicuritalia IVRI di Lapangan Terbang Venice Marco Polo (VCE) akan mengadakan mogok selama 24 jam pada hari Jumaat, 16 Oktober (00:00–23:59). Mogok yang dipanggil oleh kesatuan FISASCAT-CISL ini akan menghentikan pemeriksaan penumpang dan kakitangan, secara efektif mengehadkan kapasiti pelepasan lapangan terbang kecuali pihak berkuasa lapangan terbang mengaktifkan kontrak kecemasan.
Walaupun mogok ini berlaku di luar tempoh berita 24 jam semasa, pengumuman rasmi hanya difailkan dan diterbitkan semalam, menjadikannya maklumat penting untuk perancang perjalanan hari ini. Di bawah undang-undang Itali, perkhidmatan keselamatan dikecualikan daripada perlindungan ‘perkhidmatan minimum’ yang dikenakan ke atas kawalan trafik udara, bermakna gangguan boleh menjadi serius jika tiada penyelesaian dicapai.
![Pemogokan Pemeriksaan Keselamatan 24 Jam Diumumkan di Lapangan Terbang Venice Marco Polo pada 16 Oktober]()
Syarikat penerbangan yang beroperasi di VCE, termasuk ITA Airways, Lufthansa, Emirates dan easyJet, dijangka menasihati penumpang untuk tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum waktu berlepas dan mungkin menggabungkan kaunter daftar masuk untuk menumpukan kakitangan. Pengendali dengan kabin premium yang lebih besar sedang mempertimbangkan penggunaan kontraktor keselamatan swasta untuk mengendalikan laluan pantas khas, satu penyelesaian yang berjaya digunakan semasa pertikaian Sicuritalia sebelum ini.
Pasukan mobiliti korporat yang menguruskan perjalanan melalui Venice pada hari tersebut disarankan mempertimbangkan laluan alternatif melalui Milan Linate atau Bologna Marconi, terutamanya untuk perjalanan perniagaan pulang pada hari yang sama di mana kepastian jadual adalah kritikal. Bagi pekerja yang menetap di wilayah Veneto, syarikat harus memaklumkan kemungkinan masa menunggu melebihi 90 minit dan mengesahkan penghantaran kritikal yang ditempah sebagai bagasi yang dibawa penumpang.
Kesatuan masih terbuka untuk mediasi; mesyuarat penyelesaian dijadualkan pada 8 Oktober. Jika persetujuan dicapai, mogok boleh dikurangkan atau dibatalkan, tetapi sejarah menunjukkan rundingan sering berlanjutan hingga saat-saat akhir.
Walaupun mogok ini berlaku di luar tempoh berita 24 jam semasa, pengumuman rasmi hanya difailkan dan diterbitkan semalam, menjadikannya maklumat penting untuk perancang perjalanan hari ini. Di bawah undang-undang Itali, perkhidmatan keselamatan dikecualikan daripada perlindungan ‘perkhidmatan minimum’ yang dikenakan ke atas kawalan trafik udara, bermakna gangguan boleh menjadi serius jika tiada penyelesaian dicapai.
Syarikat penerbangan yang beroperasi di VCE, termasuk ITA Airways, Lufthansa, Emirates dan easyJet, dijangka menasihati penumpang untuk tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum waktu berlepas dan mungkin menggabungkan kaunter daftar masuk untuk menumpukan kakitangan. Pengendali dengan kabin premium yang lebih besar sedang mempertimbangkan penggunaan kontraktor keselamatan swasta untuk mengendalikan laluan pantas khas, satu penyelesaian yang berjaya digunakan semasa pertikaian Sicuritalia sebelum ini.
Pasukan mobiliti korporat yang menguruskan perjalanan melalui Venice pada hari tersebut disarankan mempertimbangkan laluan alternatif melalui Milan Linate atau Bologna Marconi, terutamanya untuk perjalanan perniagaan pulang pada hari yang sama di mana kepastian jadual adalah kritikal. Bagi pekerja yang menetap di wilayah Veneto, syarikat harus memaklumkan kemungkinan masa menunggu melebihi 90 minit dan mengesahkan penghantaran kritikal yang ditempah sebagai bagasi yang dibawa penumpang.
Kesatuan masih terbuka untuk mediasi; mesyuarat penyelesaian dijadualkan pada 8 Oktober. Jika persetujuan dicapai, mogok boleh dikurangkan atau dibatalkan, tetapi sejarah menunjukkan rundingan sering berlanjutan hingga saat-saat akhir.
