Pengembara perniagaan berdepan kemungkinan kelewatan penerbangan di seluruh Itali minggu depan selepas kesatuan UILT-UIL mengesahkan mogok selama empat jam oleh kakitangan kawalan trafik udara ENAV pada hari Rabu, 30 September, dari jam 13:00 hingga 17:00 waktu tempatan. Tindakan ini, yang disenaraikan dalam kalendar mogok Kementerian Infrastruktur dan Pengangkutan dan diterbitkan oleh pemantau industri pada 23 September, akan menjejaskan Lapangan Terbang Rome Fiumicino, Rome Ciampino dan beberapa menara serantau. Mogok ini berlaku di luar ‘waktu jaminan’ yang dilindungi undang-undang (07:00–10:00 dan 18:00–21:00) di mana undang-undang Itali mewajibkan perkhidmatan minimum, jadi syarikat penerbangan mungkin membatalkan atau menjadual semula penerbangan yang dijadualkan berlepas dalam tempoh tersebut. Syarikat penerbangan mesti mengesahkan program mogok 48 jam lebih awal; kebanyakan akan melakukannya menjelang Isnin, 28 September. Pengurus perjalanan korporat disarankan menasihati pekerja agar mengelakkan sambungan ketat melalui hab Itali pada petang itu dan menambah masa lapang dalam jadual perjalanan. Penumpang yang sudah memiliki tiket boleh menjangkakan pilihan penjadualan semula secara sukarela tanpa penalti, tetapi hanya jika mereka bertindak sebelum syarikat penerbangan mengeluarkan notis operasi—biasanya 24 jam lebih awal. Pelancong yang menyambung ke destinasi bukan Schengen perlu berhati-hati dengan kesan lanjutan, kerana kelewatan berlepas boleh melanggar had perintah berkurung malam di lapangan terbang destinasi dan mencetuskan gangguan lebih meluas. Kakitangan pengendalian darat dan keselamatan tidak terlibat dalam mogok ini, yang mengehadkan risiko keseluruhan; namun, kesatuan pengangkutan serantau telah mengisytiharkan mogok pengangkutan awam serentak di wilayah Marche, yang berpotensi menyukarkan akses ke lapangan terbang bagi sesetengah kakitangan dan penumpang. Pengurusan ENAV menyatakan pasukan kecemasan akan memastikan sekurang-kurangnya 50 peratus kapasiti ruang udara biasa dibuka, tetapi penerbangan jarak jauh mungkin menghadapi pengalihan laluan atau kelewatan di darat untuk menguruskan beban sektor. Syarikat yang mengendalikan kargo kritikal—terutamanya farmaseutikal yang dikawal suhu dan komponen bernilai tinggi—disarankan mempertimbangkan penghantaran pada waktu pagi atau ke Milan Malpensa, yang secara sejarah kurang terjejas oleh mogok kawalan trafik udara.
