Komuter rentas sempadan antara Shenzhen dan Hong Kong perlu menyesuaikan rutin mereka minggu depan. Pada pukul 6:30 pagi Isnin, 12 Oktober 2026, terminal penumpang baru Pelabuhan Huanggang akan mula beroperasi dan pada masa yang sama, pemeriksaan penumpang di Lok Ma Chau Control Point yang lama akan dihentikan. Pengumuman bersama dari Biro Keselamatan Hong Kong dan pihak berkuasa pelabuhan Shenzhen menekankan bahawa kemudahan baru ini akan beroperasi 24 jam untuk pejalan kaki dan kenderaan penumpang, sekaligus meningkatkan kapasiti keseluruhan di salah satu sempadan darat paling sibuk di dunia.
Pelabuhan yang dibina semula ini memperkenalkan model “pemeriksaan kerjasama, pelepasan sekali lalu”. Pelancong hanya perlu menunjukkan satu dokumen pengenalan dan melalui saluran automatik tiga pintu yang menyelesaikan pemeriksaan keluar dan masuk dalam satu langkah. Penduduk Hong Kong dan tanah besar China boleh mendaftar awal untuk laluan biometrik dan melepasi pemeriksaan dalam beberapa saat, manakala pemegang pasport asing akan diarahkan ke kaunter berkhidmat sehingga sistem automatik diperluaskan. Pegawai menjangkakan trafik harian akan mencapai 100,000 penumpang apabila operasi stabil.
Sambungan pengangkutan telah diperbaharui untuk menghubungkan terminal baru ini. Tujuh laluan bas francais, enam perkhidmatan van hijau, lima laluan bas rentas sempadan 24 jam dan lorong teksi khas akan membawa penumpang terus ke pintu terminal. Jabatan Pengangkutan Hong Kong menggesa para pelancong perniagaan untuk menyemak jadual laluan dengan teliti—sesetengah perkhidmatan hanya beroperasi pada waktu puncak—dan mempertimbangkan menggunakan laluan lain pada minggu pertama operasi Huanggang.
Bagi pengurus mobiliti korporat, pertukaran ini membawa dua implikasi segera. Pertama, polisi perjalanan pekerja dan baucar pengangkutan darat perlu dikemas kini dengan menyatakan “Pelabuhan Huanggang” menggantikan “Lok Ma Chau.” Kedua, penumpang yang menggunakan bas rentas sempadan atau kereta sewa yang ditempah awal pada minggu 12 Oktober harus mengesahkan semula pelabuhan yang akan digunakan; tiket yang dikeluarkan sebelum ini mungkin masih menyenaraikan pusat kawalan lama.
Dalam jangka sederhana, pelabuhan 24 jam ini menghapuskan salah satu sekatan waktu terakhir bagi perjalanan perniagaan Guangdong–Hong Kong, membolehkan lawatan kilang lewat malam dan pergerakan logistik tepat pada masanya tanpa risiko terperangkap semalaman. Syarikat yang mempunyai pengeluaran di tanah besar dan pasukan kewangan atau reka bentuk di Hong Kong dijangka mendapat manfaat paling besar daripada fleksibiliti yang lebih tinggi ini.
Pelabuhan yang dibina semula ini memperkenalkan model “pemeriksaan kerjasama, pelepasan sekali lalu”. Pelancong hanya perlu menunjukkan satu dokumen pengenalan dan melalui saluran automatik tiga pintu yang menyelesaikan pemeriksaan keluar dan masuk dalam satu langkah. Penduduk Hong Kong dan tanah besar China boleh mendaftar awal untuk laluan biometrik dan melepasi pemeriksaan dalam beberapa saat, manakala pemegang pasport asing akan diarahkan ke kaunter berkhidmat sehingga sistem automatik diperluaskan. Pegawai menjangkakan trafik harian akan mencapai 100,000 penumpang apabila operasi stabil.
Sambungan pengangkutan telah diperbaharui untuk menghubungkan terminal baru ini. Tujuh laluan bas francais, enam perkhidmatan van hijau, lima laluan bas rentas sempadan 24 jam dan lorong teksi khas akan membawa penumpang terus ke pintu terminal. Jabatan Pengangkutan Hong Kong menggesa para pelancong perniagaan untuk menyemak jadual laluan dengan teliti—sesetengah perkhidmatan hanya beroperasi pada waktu puncak—dan mempertimbangkan menggunakan laluan lain pada minggu pertama operasi Huanggang.
Bagi pengurus mobiliti korporat, pertukaran ini membawa dua implikasi segera. Pertama, polisi perjalanan pekerja dan baucar pengangkutan darat perlu dikemas kini dengan menyatakan “Pelabuhan Huanggang” menggantikan “Lok Ma Chau.” Kedua, penumpang yang menggunakan bas rentas sempadan atau kereta sewa yang ditempah awal pada minggu 12 Oktober harus mengesahkan semula pelabuhan yang akan digunakan; tiket yang dikeluarkan sebelum ini mungkin masih menyenaraikan pusat kawalan lama.
Dalam jangka sederhana, pelabuhan 24 jam ini menghapuskan salah satu sekatan waktu terakhir bagi perjalanan perniagaan Guangdong–Hong Kong, membolehkan lawatan kilang lewat malam dan pergerakan logistik tepat pada masanya tanpa risiko terperangkap semalaman. Syarikat yang mempunyai pengeluaran di tanah besar dan pasukan kewangan atau reka bentuk di Hong Kong dijangka mendapat manfaat paling besar daripada fleksibiliti yang lebih tinggi ini.
Sumber: Deep Arrival
