Les navetteurs transfrontaliers entre Shenzhen et Hong Kong devront adapter leurs habitudes dès la semaine prochaine. À 6h30, le lundi 12 octobre 2026, le tout nouveau terminal passagers du port de Huanggang ouvrira ses portes, tandis que le point de contrôle de Lok Ma Chau, en service depuis longtemps, cessera simultanément ses opérations de contrôle des passagers. Dans une annonce conjointe, le Bureau de la Sécurité de Hong Kong et les autorités portuaires de Shenzhen soulignent que cette nouvelle installation fonctionnera 24h/24 pour les piétons comme pour les véhicules, augmentant immédiatement la capacité globale de l’une des frontières terrestres les plus fréquentées au monde.
Le port rénové introduit un modèle d’« inspection coopérative avec libération en une seule fois ». Les voyageurs présenteront un seul document d’identité et passeront par un canal automatisé à trois portails, qui effectuera en une étape les contrôles de sortie et d’entrée. Les résidents de Hong Kong et de Chine continentale pourront s’enregistrer à l’avance pour la voie biométrique et passer en quelques secondes, tandis que les détenteurs de passeports étrangers seront dirigés vers des guichets avec personnel jusqu’à ce que le système automatisé soit étendu. Les autorités prévoient un trafic quotidien de 100 000 passagers une fois les opérations stabilisées.
Les liaisons de transport ont été réorganisées pour desservir ce nouveau point de passage. Sept lignes de bus franchisées, six services de minibus verts, cinq lignes de cars transfrontaliers 24h/24 et des voies réservées aux taxis conduiront les voyageurs directement aux portes du terminal. Le Département des Transports de Hong Kong invite les voyageurs d’affaires à vérifier attentivement les horaires — certains services ne fonctionnent qu’aux heures de pointe — et à envisager d’utiliser d’autres points de passage durant la première semaine d’exploitation du port de Huanggang.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, ce changement a deux conséquences immédiates. D’une part, les politiques de déplacement des employés et les bons de transport doivent être mis à jour pour mentionner « port de Huanggang » au lieu de « Lok Ma Chau ». D’autre part, les passagers ayant réservé des cars transfrontaliers ou des voitures de location pour la semaine du 12 octobre doivent reconfirmer quel port sera utilisé, car les billets émis auparavant peuvent encore indiquer l’ancien point de contrôle.
À moyen terme, ce port ouvert 24h/24 supprime l’une des dernières restrictions horaires sur les déplacements d’affaires entre Guangdong et Hong Kong, permettant des visites d’usines tardives et des opérations logistiques just-in-time sans risque d’être bloqué pour la nuit. Les entreprises ayant une production sur le continent et des équipes financières ou de design à Hong Kong devraient être les principales bénéficiaires de cette plus grande flexibilité.
Le port rénové introduit un modèle d’« inspection coopérative avec libération en une seule fois ». Les voyageurs présenteront un seul document d’identité et passeront par un canal automatisé à trois portails, qui effectuera en une étape les contrôles de sortie et d’entrée. Les résidents de Hong Kong et de Chine continentale pourront s’enregistrer à l’avance pour la voie biométrique et passer en quelques secondes, tandis que les détenteurs de passeports étrangers seront dirigés vers des guichets avec personnel jusqu’à ce que le système automatisé soit étendu. Les autorités prévoient un trafic quotidien de 100 000 passagers une fois les opérations stabilisées.
Les liaisons de transport ont été réorganisées pour desservir ce nouveau point de passage. Sept lignes de bus franchisées, six services de minibus verts, cinq lignes de cars transfrontaliers 24h/24 et des voies réservées aux taxis conduiront les voyageurs directement aux portes du terminal. Le Département des Transports de Hong Kong invite les voyageurs d’affaires à vérifier attentivement les horaires — certains services ne fonctionnent qu’aux heures de pointe — et à envisager d’utiliser d’autres points de passage durant la première semaine d’exploitation du port de Huanggang.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, ce changement a deux conséquences immédiates. D’une part, les politiques de déplacement des employés et les bons de transport doivent être mis à jour pour mentionner « port de Huanggang » au lieu de « Lok Ma Chau ». D’autre part, les passagers ayant réservé des cars transfrontaliers ou des voitures de location pour la semaine du 12 octobre doivent reconfirmer quel port sera utilisé, car les billets émis auparavant peuvent encore indiquer l’ancien point de contrôle.
À moyen terme, ce port ouvert 24h/24 supprime l’une des dernières restrictions horaires sur les déplacements d’affaires entre Guangdong et Hong Kong, permettant des visites d’usines tardives et des opérations logistiques just-in-time sans risque d’être bloqué pour la nuit. Les entreprises ayant une production sur le continent et des équipes financières ou de design à Hong Kong devraient être les principales bénéficiaires de cette plus grande flexibilité.
Source : Deep Arrival
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