Australia keluarkan amaran ‘Jangan Melancong’ ke Arab Saudi susulan peningkatan risiko keselamatan

Jabatan Hal Ehwal Luar Negeri dan Perdagangan Australia (DFAT) telah meningkatkan amaran Smartraveller untuk Arab Saudi ke tahap tertinggi – “Jangan Melancong” – selepas semakan mendadak pada 16 Oktober 2026. Pegawai menyatakan keadaan keselamatan yang semakin tidak stabil, termasuk ancaman berulang daripada dron dan peluru berpandu terhadap lapangan terbang dan ruang udara Saudi, serta kemungkinan penutupan mengejut Lapangan Terbang Antarabangsa King Khalid di Riyadh dan pusat utama lain.

Pemberitahuan itu menggesa rakyat Australia yang sudah berada di negara tersebut supaya bersiap sedia untuk berlindung di tempat dan mengelakkan pergerakan yang tidak penting, terutamanya di sekitar infrastruktur kritikal. Pelancong yang merancang ziarah Umrah atau Haji dinasihatkan menangguhkan perjalanan sehingga keadaan menjadi stabil. Syarikat penerbangan telah mula membatalkan dan menangguhkan penerbangan tanpa notis awal; DFAT menasihatkan penumpang supaya tidak ke mana-mana lapangan terbang Saudi tanpa pengesahan semula penerbangan dan mempertimbangkan pengangkutan darat ke hab di UAE atau Qatar jika boleh.



Bagi pengurus mobiliti global, peningkatan amaran ini membawa implikasi segera. Syarikat yang mempunyai juruteknik fly-in-fly-out dalam projek tenaga atau infrastruktur mesti mengaktifkan pelan kecemasan, termasuk kerja jarak jauh atau pemindahan ke negara jiran. Insurans perjalanan biasanya tidak sah apabila amaran Tahap 4 dikeluarkan, yang boleh menyebabkan tanggungjawab besar kepada majikan jika kakitangan kekal di negara tersebut. Keluarga ekspatriat digalakkan menyemak bekalan kecemasan dan rangkaian komunikasi, serta memastikan pasport dan permit keluar adalah sah.

Langkah ini juga menonjolkan risiko serantau yang semakin meningkat: kemas kini konflik Timur Tengah DFAT menyebut kemungkinan serangan lanjut ke atas nod pengangkutan di Teluk. Syarikat multinasional yang mengatur pekerja melalui Riyadh untuk sambungan ke tapak kerja di Afrika atau Eropah mungkin perlu membina semula jadual perjalanan melalui Dubai, Doha atau Muscat, menambah kos dan masa transit.

Walaupun amaran ini akan dikaji semula secara berterusan, DFAT menegaskan bantuan konsular mungkin terhad jika konflik semakin serius. Oleh itu, syarikat digalakkan mendaftarkan kakitangan Australia di Smartraveller, mengekalkan pengesanan lokasi masa nyata, dan memberi taklimat kepada pekerja mengenai undang-undang tempatan yang ketat terhadap penggambaran aktiviti ketenteraan. Kegagalan menyesuaikan program dengan cepat boleh menyebabkan pasukan HR dan perjalanan menghadapi kesukaran jika keadaan bertambah buruk.