Luchthaven Zürich heeft deze week stilletjes het Europese Entry/Exit System (EES) in gebruik genomen en vandaag, 19 november 2025, wordt de omvang van de uitrol duidelijk. In samenwerking met de Duitse beveiligingstechniekspecialist Secunet heeft de Zwitserse grenspolitie 52 selfservicekiosken, geautomatiseerde e-gates en gezichtsherkenningstorens geïnstalleerd die nu elke grensovergang van niet-EU/EFTA-reizigers registreren.
Volgens het EES moeten bezoekers die voor het eerst komen vier vingerafdrukken en een live gezichtsafbeelding laten registreren; bij volgende bezoeken volstaat een paspoortscan en gezichtsherkenning, ter vervanging van de oude inktstempel. De gegevens van de easygate-kiosken worden doorgestuurd naar een beveiligde backend die de centrale EES-database van de EU voedt, geldig voor drie jaar. Zwitserse, EU- en EFTA-burgers – evenals houders van een Zwitsers verblijfsvergunning – vallen buiten het EES en kunnen de standaard e-gates blijven gebruiken.
![Luchthaven Zürich introduceert EU In- en Uitreissysteem met Secunet biometrische poorten]()
De twee langeafstandsaankomsthallen van de luchthaven, ’s ochtends vroeg en laat in de middag, ondervinden de meeste impact van de leercurve. De grenspolitie meldt dat een eerste EES-registratie bij piekmomenten 30 tot 60 minuten extra kost, waardoor luchtvaartmaatschappijen passagiers vooraf informeren over de kioskprocedures. HR- en reismanagers moeten nu rekening houden met minimaal 90 minuten voor overstappen van niet-Schengen naar Schengen totdat de wachtrijen stabiliseren.
Naast het gebruiksgemak voor passagiers heeft deze verandering ook gevolgen voor de naleving: de Schengen-brede database telt automatisch de dagen in en uit, waardoor overtredingen die voorheen door handmatige stempels werden gemist, nu direct zichtbaar zijn. Bedrijven die contractanten of projectmedewerkers via Zwitserland laten rouleren, moeten hun dagtellers aanscherpen en nieuwkomers vertrouwd maken met de kioskprocedures.
Met de activatie in Zürich zijn nu alle drie de grote Zwitserse luchthavens aangesloten op het EES, ruim voor de deadline van de EU op 10 april 2026 en slechts enkele maanden voordat de ETIAS-reistoestemming naar verwachting van start gaat. De Zwitserse uitrol fungeert daarmee als een operationele generale repetitie voor grensoverschrijdend digitaal reizen in de bredere Schengenzone.
Volgens het EES moeten bezoekers die voor het eerst komen vier vingerafdrukken en een live gezichtsafbeelding laten registreren; bij volgende bezoeken volstaat een paspoortscan en gezichtsherkenning, ter vervanging van de oude inktstempel. De gegevens van de easygate-kiosken worden doorgestuurd naar een beveiligde backend die de centrale EES-database van de EU voedt, geldig voor drie jaar. Zwitserse, EU- en EFTA-burgers – evenals houders van een Zwitsers verblijfsvergunning – vallen buiten het EES en kunnen de standaard e-gates blijven gebruiken.
De twee langeafstandsaankomsthallen van de luchthaven, ’s ochtends vroeg en laat in de middag, ondervinden de meeste impact van de leercurve. De grenspolitie meldt dat een eerste EES-registratie bij piekmomenten 30 tot 60 minuten extra kost, waardoor luchtvaartmaatschappijen passagiers vooraf informeren over de kioskprocedures. HR- en reismanagers moeten nu rekening houden met minimaal 90 minuten voor overstappen van niet-Schengen naar Schengen totdat de wachtrijen stabiliseren.
Naast het gebruiksgemak voor passagiers heeft deze verandering ook gevolgen voor de naleving: de Schengen-brede database telt automatisch de dagen in en uit, waardoor overtredingen die voorheen door handmatige stempels werden gemist, nu direct zichtbaar zijn. Bedrijven die contractanten of projectmedewerkers via Zwitserland laten rouleren, moeten hun dagtellers aanscherpen en nieuwkomers vertrouwd maken met de kioskprocedures.
Met de activatie in Zürich zijn nu alle drie de grote Zwitserse luchthavens aangesloten op het EES, ruim voor de deadline van de EU op 10 april 2026 en slechts enkele maanden voordat de ETIAS-reistoestemming naar verwachting van start gaat. De Zwitserse uitrol fungeert daarmee als een operationele generale repetitie voor grensoverschrijdend digitaal reizen in de bredere Schengenzone.
Bron: Biometric Update
